FlixBus hat 2018 den ersten Elektro-Bus für eine deutsche Route eingeflottet. Europas größter Fernbusanbieter will zukünftig auch Wasserstoff-Reisebusse einsetzen.
Wasserstofffahrzeuge: Seite 85
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (September 2019)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand September 2019 wurde veröffentlicht.
TU-Wien-Forscher: „Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen“
Der Wiener Forscher Manfred Schrödl spricht sich gegen eine flächendeckende Wasserstoff-Tank-Infrastruktur aus. Batterie-Elektroautos seien effizienter.
Edag CityBot: Autonomes Transport- und Arbeitsfahrzeug mit Brennstoffzelle
Edag stellt bei der IAA die Studie eines autonomen Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugs für Städte vor. Im Vorfeld der Automesse wurden erste Details veröffentlicht.
Neuer BMW-Chef hält an Elektroauto-Strategie seines Vorgänger fest
Dass es bei BMW einen frühen Wechsel an der Spitze gibt, liegt auch am zögerlichen Vorgehen bei E-Autos. Doch auch der neue Chef setzt weiter auf Technologieoffenheit.
Wasserstoff-SUV Hyundai Nexo absolviert IIHS-Crashtests mit Bestwertung
Hyundais mit Wasserstoff betriebenes Elektro-SUV Nexo erreichte bei Crashtests des US-amerikanischen Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) die Bestwertung.
„Faktencheck“: HTW-Professor untersucht Klimabilanz von Elektroautos
Volker Quaschning leitet an der HTW Berlin den Studiengang Regenerative Energien. In einem „Faktencheck“ beleuchtet er die Klimabilanz von Elektroautos.
Schweizer Batterie-Hersteller: Wasserstoff ist „die ewige Zukunftstechnologie“
Der Chef des Batterie-Herstellers und Entwicklungsdienstleisters für die Autoindustrie Lithium System GmbH glaubt nicht an die Zukunft von Wasserstoff-Pkw.
Bosch-Chef zu Antrieben: „Wir setzen auf verschiedene Karten“
Bosch hat den Abbau von Jobs angekündigt. Besonders hart trifft den Autozulieferer die nachlassende Diesel-Nachfrage. Auch der Trend zu E-Mobilität spielt eine Rolle.
Experte: Hohe Strompreise in Deutschland bremsen die Verkehrswende
Zentraler Vorteil von Elektroautos sind die Betriebskosten. In Deutschland ist das Sparpotential laut einer Analyse teils deutlich geringer als in anderen Ländern.