Volkswagen-Chef Herbert Diess konzentriert sich bei E-Mobilität auf Batterie-Autos. Wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Pkw hält er für ineffizient und teuer.
Wasserstofffahrzeuge: Seite 87
Neuer BMW-Chef Zipse bekräftigt auf IAA Technologieoffenheit
Der neue BMW-Chef Oliver Zipse setzt wie sein Vorgänger auf Technologieoffenheit. Er plant mit Verbrennern, Hybriden und Elektroautos sowie Wasserstoff-Systemen.
BMW i Hydrogen NEXT gibt Ausblick auf 2022 kommenden Wasserstoff-Stromer
Neben Verbrennern, Hybriden und Elektroautos will BMW mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Stromer vorantreiben. 2022 soll es eine erste Kleinserie geben.
ADAC-Präsident Markl: Das Elektroauto ist „kein Allheilmittel“
ADAC-Präsident August Markl hat zum Start der IAA gewarnt, dass das Elektroauto kein Allheilmittel sei. So gebe es Probleme bei Herstellung und Stromerzeugung.
Opel gibt nächste Elektrifizierungs-Schritte bekannt
Opel bekräftigt seine E-Offensive für Pkw und LCVs. Nach dem Corsa und Grandland X werden auch die Baureihen Combo, Zafira Life und Vivaro bis 2021 elektrisch.
FlixBus und Freudenberg entwickeln Wasserstoff-Reisebus
FlixBus hat 2018 den ersten Elektro-Bus für eine deutsche Route eingeflottet. Europas größter Fernbusanbieter will zukünftig auch Wasserstoff-Reisebusse einsetzen.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (September 2019)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand September 2019 wurde veröffentlicht.
TU-Wien-Forscher: „Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen“
Der Wiener Forscher Manfred Schrödl spricht sich gegen eine flächendeckende Wasserstoff-Tank-Infrastruktur aus. Batterie-Elektroautos seien effizienter.
Edag CityBot: Autonomes Transport- und Arbeitsfahrzeug mit Brennstoffzelle
Edag stellt bei der IAA die Studie eines autonomen Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugs für Städte vor. Im Vorfeld der Automesse wurden erste Details veröffentlicht.
Neuer BMW-Chef hält an Elektroauto-Strategie seines Vorgänger fest
Dass es bei BMW einen frühen Wechsel an der Spitze gibt, liegt auch am zögerlichen Vorgehen bei E-Autos. Doch auch der neue Chef setzt weiter auf Technologieoffenheit.