Peter Fintl von der Technologieberatung Altran ist überzeugt, dass sich künftige CO2-Ziele nicht ohne Verbrenner erfüllen lassen. Die Elektrifizierung sei aber unabdingbar.
Wasserstofffahrzeuge: Seite 89
„Milestone 2030“: Toyota gibt Zwischenziele für Nachhaltigkeits-Offensive bekannt
Unter dem Titel „Milestone 2030“ schreibt Toyota fest, was im kommenden Jahrzehnt bis zum Jahr 2030 bei der CO2-Reduzierung in Flotte und Fertigung erreicht werden soll.
China will Wasserstoff-E-Mobilität zum Durchbruch verhelfen
China gilt als größter Fahrzeugmarkt des nächsten Jahrzehnts. Nach intensiver Förderung von Batterie-Stromern wendet sich das Land nun Wasserstoff-Technik zu.
Zulieferer ZF: „Batterieautos sind gut, aber nicht für alle Anforderungen“
Der Zulieferer ZF sieht den von Tesla und zunehmend auch Volkswagen verfolgten Fokus auf Batterie-Elektroautos kritisch. Auch andere Technologien seien wichtig.
Wasserstoff-Lkw Nikola Two soll Diesel-Fahrzeuge „in jeder Kategorie“ schlagen
Nikola Motor arbeitet daran, den etablierten Herstellern mit modernen Wasserstoff-Lkw zuvorzukommen. Das Startup ist von seinem Konzept überzeugt.
VW-Vorstandsmitglied: „Die E-Mobilität ist für uns alternativlos“
VWs E-Mobilitäts-Vorstand Thomas Ulbrich hat sich in einem ausführlichen Interview zu diversen Themen rund um seinen Zuständigkeitsbereich geäußert
Nach Explosion in Norwegen: Auch deutsche Wasserstoff-Tankstellen schließen
Die Explosion an einer Tankstelle für Wasserstoff-Elektroautos in Norwegen hat kürzlich weltweit für Aufsehen gesorgt. Von den Folgen ist auch Deutschland betroffen.
CDU: Frage der optimalen Antriebstechnologie „noch unbeantwortet“
Die CDU will die Förderung mehrerer Antriebsarten. Darunter neben Batterie-Elektroautos auch Wasserstoff-Systeme, Gas-Antriebe und synthetische Kraftstoffe.
BMW fordert mehr staatliche Elektroauto-Hilfe
BMW fordert von der Politik ein größeres E-Mobilitäts-Engagement. Deutschland solle durch staatliche Hilfe zum Technologieführer bei Elektroautos werden.
Hyundai will Technik für Wasserstoff-Elektroautos an Wettbewerber verkaufen
Hyundai ist einer der wenigen Hersteller, die Wasserstoff-Elektroautos in den Fokus rücken. Die Koreaner wollen ihre Technik auch an andere Hersteller verkaufen.