Audi Q7 e-tron

Das Plug-in-Hybridauto Audi Q7 e-tron kostete hierzulande zuletzt neu ab 80.500 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2018 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 3.0 Sechszylinder-Benzinmotor mit 190 kW (258 PS) und einem Elektromotor mit 94 kW (128 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,0 Sekunden, maximal sind 225 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 17,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 56 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 8 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 14,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,7 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 46 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	3.0 Sechszylinder-Benzinmotor mit 190 kW (258 PS)
Leistung Elektromotor	94 kW (128 PS)
Systemleistung	275 kW (373 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	6,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	56 km
Batteriekapazität (brutto)	17,4 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	8 Stunden
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,7 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	14,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	46 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	650 l

Historie

Nachfolgemodell	Audi Q7 TFSI e (2020)