Fisker Karma

Fisker Karma Front

Fisker Karma Heck 3

Fisker Karma Heck 2

Fisker Karma Heck

Fisker Karma Cockpit

Fisker Karma Bordcomputer

Fisker Karma Navigationsssytem

Fisker Karma Ruecksitze

108.900 €Grundpreis

80 kmE-Reichweite (NEFZ)

53 g/kmCO2-Emissionen

Das Plug-in-Hybridauto Fisker Karma kostete hierzulande zuletzt neu ab 108.900 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2012 produziert. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem 2,0 l Ecotec-Range-Extender mit 156 kW (212 PS) und zwei Elektromotoren mit 150 kW (204 PS) sowie 150 kW (204 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,9 Sekunden, maximal sind 200 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 20,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 80 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 6 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 20,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 53 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Obere Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Ecotec-Range-Extender mit 156 kW (212 PS)
Leistung Elektromotor	150 kW (204 PS) + 150 kW (204 PS)
Systemleistung	300 kW (408 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	5,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	80 km
Batteriekapazität (brutto)	20,0 kWh
Ladestecker	Typ 1
Ladezeit normal	6 Stunden
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,2 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	20,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	53 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	195 l