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Hyundai Ioniq Elektro (2016)

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Bilder: Hyundai

33.300 €
280 km

Das Elektroauto Hyundai Ioniq Elektro (2016) kostete hierzulande zuletzt neu ab 33.300 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2020 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 88 kW (120 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,9 Sekunden, maximal sind 165 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 28,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 280 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 12 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 45 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 11,5 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

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Fahrzeugtyp & Antrieb

FahrzeugtypKompaktklasse
AntriebsartElektro
Leistung Elektromotor88 kW (120 PS)
AntriebsstrangFrontantrieb
Beschleunigung9,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit165 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)280 km
Batteriekapazität (brutto)28,0 kWh
BatterieartLithium-Ionen
LadesteckerTyp 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal12 Stunden
Ladezeit Wallbox4 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)11,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)0 g/km

Transport

Sitzplätze5
Kofferraumvolumen350 l

Historie

NachfolgemodellHyundai Ioniq Elektro

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