Hyundai Ioniq Elektro (2016)

Ioniq Hybrid, Elektro & Plug-in Hybrid

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Hyundai-Ioniq-Elektroauto

Bilder: Hyundai

33.300 €Grundpreis

280 kmReichweite (NEFZ)

Schnellladung

Das Elektroauto Hyundai Ioniq Elektro (2016) kostete hierzulande zuletzt neu ab 33.300 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2020 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 88 kW (120 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,9 Sekunden, maximal sind 165 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 28,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 280 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 12 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 45 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 11,5 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	88 kW (120 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	280 km
Batteriekapazität (brutto)	28,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	12 Stunden
Ladezeit Wallbox	4 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)	11,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	350 l

Historie

Nachfolgemodell	Hyundai Ioniq Elektro