Hyundai Ioniq Elektro

Das Elektroauto Hyundai Ioniq Elektro kostete hierzulande zuletzt neu ab 34.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,9 Sekunden, maximal sind 165 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 38,3 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 294 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 6 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 12 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 45 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 12,3 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	294 km
Batteriekapazität (brutto)	38,3 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	12 Stunden
Ladezeit Wallbox	6 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)	12,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	350 l

Historie

Vorgängermodell	Hyundai Ioniq Elektro (2016)