Kia Niro Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Kia Niro Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 36.690 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1.6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77,2 kW (105 PS) und einem Elektromotor mit 62 kW (84,3 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,6 Sekunden, maximal sind 161 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 11,1 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 65 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 55 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 10,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 29 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1.6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77,2 kW (105 PS)
Leistung Elektromotor	62 kW (84,3 PS)
Systemleistung	134,6 kW (183 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	161 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	65 km
Batteriekapazität (brutto)	11,1 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 55 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,3 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	10,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	29 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	348 l

Historie

Vorgängermodell	Kia Niro Plug-in-Hybrid (2019)