Nio ET7

Das Elektroauto Nio ET7 kostete hierzulande zuletzt neu ab 81.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit zwei Elektromotoren mit 480 kW (653 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 3,8 Sekunden, maximal sind 200 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 100,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 580 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 17,2 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Oberklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	480 kW (653 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	3,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 580 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 100,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	17,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	370 l