Peugeot 308 Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Peugeot 308 Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 36.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 133 kW (181 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 81 kW (110 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 7,5 Sekunden, maximal sind 235 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 12,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 60 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 1 Stunde 55 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden 5 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 14,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 30 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kombi, Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 133 kW (181 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 81 kW (110 PS)
Systemleistung	Bis zu 165 kW (225 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 7,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 235 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	60 km
Batteriekapazität (brutto)	12,4 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 Stunden 5 Minuten
Ladezeit Wallbox	1 Stunde 55 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 1,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 14,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 30 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	608 l