Porsche Cayenne E-Hybrid

Der Porsche Cayenne der dritten Generation mit Plug-in-Hybrid-Antrieb kann bis zu 44 Kilometer weit und bis zu 135 km/h schnell rein elektrisch fahren. Die Leistung des V6-Benzinmotors beträgt 250 kW (340 PS), die E-Maschine leistet 100 kW (136 PS). Unterm Strich liegt eine Systemleistung von 340 kW (462 PS) vor.

Die Batterie des Cayenne E-Hybrid verfügt über eine Kapazität von 14,1 kWh. Der unter dem Ladeboden im Heck verbaute Akku lässt sich über einen 230-V-Anschluss mit 10 Ampere-Absicherung in 7,8 Stunden aufladen. Für eine Ladezeit von bis zu 2,3 Stunden sind alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät ein optionaler 7,2-kW-On-Board-Lader und ein 230-V-Anschluss mit 32 Ampere erhältlich.

Von 0-100 km/h geht es im 2296 Kilogramm schweren Cayenne E-Hybrid in 5,0 Sekunden und weiter bis 253 km/h. Der Durchschnittsverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) beträgt je nach verwendetem Reifensatz 3,4 – 3,2 l/100 km Kraftstoff und 20,9 – 20,6 kWh/100 km Strom. Die CO2-Emissionen liegen bei 78 – 72 g/km.

Aktualisierung für Modelljahr 2021

Porsche hat dem Cayenne E-Hybrid Ende 2020 für das neue Modelljahr mehr elektrische Reichweite spendiert. Die Bruttokapazität der Hochvolt-Batterie wuchs mittels optimierter Zellen von 14,1 auf 17,9 kWh für eine um rund 30 Prozent gesteigerte Reichweite. Der Cayenne E-Hybrid kann nach NEFZ-Norm jetzt 56 Kilometer lokal emissionsfrei fahren.

Porsche hat auch die Fahrmodi des serienmäßigen „Sport Chrono“-Pakets für mehr Effizienz und Performance optimiert. Der E-Charge-Modus, in dem die Hochvolt-Batterie während der Fahrt mittels Lastpunktverschiebung durch den Verbrennungsmotor geladen wird, folgt nun einer angepassten Ladestrategie: Der Zielladestand der Batterie wurde von bisher 100 auf 80 Prozent reduziert. „Hintergrund ist, dass die Batterie – ähnlich wie der Akku eines Smartphones – ab einem Ladezustand von rund 80 Prozent deutlich langsamer und somit ineffizienter lädt“, erklären die Entwickler. Außerdem werde so sichergestellt, dass jederzeit die volle Rekuperationsleistung zur Verfügung steht.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Fahrzeugtyp	SUV

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	56 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	700 km (NEFZ)
Batteriekapazität	17,9 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 h 55 min
Ladezeit Wallbox	2 h 15 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	100 kW (136 PS)
Verbrennungsmotor	3,0 l V6-Benzinmotor mit 250 kW (340 PS)
Systemleistung	340 kW (462 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	253 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	3,1 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	17,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	70 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	645 l

Historie

Vorgängermodell	Porsche Cayenne S E-Hybrid