VW e-Golf (2014)

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Volkswagen-e-Golf-Bordcomputer

Volkswagen-e-Golf-Motor

Bilder: VW

34.900 €Grundpreis

190 kmReichweite (NEFZ)

Schnellladung

Das Elektroauto VW e-Golf (2014) kostete hierzulande zuletzt neu ab 34.900 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2017 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 85 kW (115 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,4 Sekunden, maximal sind 140 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 24,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 190 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 8 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 10 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 12,7 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	85 kW (115 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	10,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	190 km
Batteriekapazität (brutto)	24,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	10 Stunden
Ladezeit Wallbox	8 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)	12,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	341 l

Historie

Nachfolgemodell	VW e-Golf