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VW ID.3

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29.999 €Grundpreis

550 kmReichweite (WLTP)

Schnellladung

Der VW ID.3 ist die erste Baureihe der neuen Elektroauto-Familie ID. Er baut anders als die bisherigen Voll-Stromer der Wolfsburger nicht auf für Verbrennungsmotoren entwickelten Modellen auf. Der ID.3 nutzt den von Grund auf für reinen Batterie-Antrieb konzipierten E-Auto-Baukasten MEB, der größere Reichweiten, schnellere Ladezeiten und mehr Platz im Inneren erlaubt.

Der ID.3 ist mit drei Batteriegrößen verfügbar: Die Basisvariante hat einen Energiegehalt von 45 kWh für eine Reichweite von bis zu 330 Kilometer gemäß WLTP-Fahrzyklus. Die Variante mit 58-kWh-Batterie schafft bis zu 420 E-Kilometer am Stück. Die größte Batterie leistet 77 kWh für eine Reichweite von bis zu 550 Kilometer. Geladen wird der ID.3 im Idealfall mit 100 kW via CCS-Standard innerhalb von 30 Minuten für rund 290 Kilometer Fahrt.

Der zum Start exklusiv in der Sonderedition „1st“ erhältliche ID.3 fährt mit der 58-kWh-Batterie und einem Elektromotor an der Hinterachse. Die E-Maschine leistet 150 kW (204 PS) und liefert ein Drehmoment von 310 Newtonmeter. Maximal sind 160 km/h möglich. Die Basisausstattung des ID.3 1st beinhaltet ein Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, Sitz- und Lenkradheizung, Armlehnen vorne, ein Mode-2-Ladekabel und 18-Zoll-Alufelgen.

Der ID.3 1st Plus bietet zusätzlich eine Rückfahrkamera, die automatische Distanzregelung ACC und das schlüssellose Zugangssystem Kessy Advanced. Im Innenraum finden sich zudem Designsitze, eine Mittelkonsole mit zwei USB-C-Anschlüssen und Ambientelicht. Außen gehören getönte Scheiben, das Exterieur-Style-Paket in Silber, LED-Matrix-Scheinwerfer, Matrix-Stand-Brems-Blink-Rückleuchten und 19-Zoll-Alufelgen zum Ausstattungsumfang.

In der Top-Version ID.3 1st Max sind ab Werk zusätzlich ein Augmented Reality/AR-Head-up-Display, das Soundsystem „Beats“, ein großes Panorama-Glasdach und 20-Zoll-Aluräder enthalten. Hinzu kommen ein Spurhalteassistent mit Emergency Assist, ein Spurwechselassistent, Telefonie mit induktivem Laden und Komfortsitze.

Durch den langen Radstand der MEB-Architektur und kurze Überhänge hat der ID.3 einen größeren Innenraum als vergleichbare Verbrenner. Der Fahrer bedient das Elektroauto unter anderem über digitale Anzeigen- und Bedienelemente. Neben dem Display im Cockpit zeigt ein zentral positioniertes Touch-Display mit einer Bildschirmdiagonale von zehn Zoll alle wichtigen Informationen.

Das neue „ID. Light“ unterstützt mit einem LED-Band bei der Navigation und kann den Fahrer bei Gefahr beispielsweise auffordern, zu bremsen. Alle Bedienelemente werden über Touch-Funktionen mit berührungssensitiven Tasten gesteuert. Nur die Fensterheber und das Warnblinklicht werden noch mit haptischen Schaltern betätigt. Hinzu kommt eine intelligente „Natural Voice“-Sprachsteuerung. Über App-Connect lässt sich der ID.3 mit dem Smartphone vernetzen.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Elektro
Fahrzeugtyp	Kompaktklasse

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	Bis zu 550 km (WLTP)
Batteriekapazität	Bis zu 77,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	k.A.
Ladezeit Schnellladestation	k.A.

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	Bis zu 150 kW (204 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	Bis zu 7,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 160 km/h

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	Min. 13,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	385 l