Honda bringt sein neues elektrisches Kei-Car nach Europa. Zuerst wird das Modell unter der Bezeichnung Super-N in Großbritannien angeboten.
VW ID.3 Neo ab 33.995 Euro konfigurierbar, weiter 4000 Euro „ID.-Kaufprämie“
Kurz nach der Vorstellung ist der VW ID.3 Neo nun konfigurierbar. Damit stehen auch die Preise des umfangreichen Elektroauto-Facelifts fest.
Polestar-CEO: „Wir werden keinen Hybrid für Europa machen“
Polestar plant vier neue Modelle, um mehr Marktsegmente abzudecken und den Elektroauto-Absatz trotz langsamerer Antriebswende zu steigern.
Kfz-Service vor Umbruch: Sinkende Öl-Margen und neue Geschäftsmodelle
Sinkende Öl-Erträge und neue EU-Vorgaben setzen Werkstätten unter Druck, während alternative Geschäftsmodelle an Bedeutung gewinnen.
TST startet kooperatives E-Lkw-Ladenetz „Dragonize“
TST startet mit „Dragonize“ ein kooperatives Depotladenetz für E-Lkw, das Unternehmen Zugang zu gemeinsamer Ladeinfrastruktur ermöglicht.
Mercedes gibt Ausblick auf Interieur der Elektro-C-Klasse
Mercedes-Benz stellt bald die erste elektrische C-Klasse vor. Im Vorfeld geben die Stuttgarter einen Ausblick auf den modernen Innenraum.
Ionity-Chef kritisiert Bürokratie und Debatte um Elektromobilität
Der Chef des Schnelladeanbieters Ionity fordert weniger Bürokratie, mehr Elektroautos und verteidigt Preise beim Schnellladen gegen Kritik.
Studie: Westliche Autobauer fallen im Rennen um softwaredefinierte Fahrzeuge zurück
Eine Führungskräfite-Umfrage der Berater von AlixPartners zeigt deutliche Unterschiede im Wettbewerb um softwaredefinierte Fahrzeuge (SDV).
Global gesehen „gibt es keine Wahl“: Warum Mercedes weiter auf E-Autos setzt
Mercedes treibt Elektromobilität voran, trotz schwacher US-Nachfrage. Strenge Vorgaben in Europa und China lassen der Marke „keine Wahl“.
Stellantis macht Opel-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim zu einem „effizienten Tech Center“
Stellantis plant den Umbau seines Entwicklungszentrums in Rüsselsheim in „ein effizientes Tech Center“. Das ist mit Stellenabbau verbunden.