Der chinesische Elektroautobauer BYD treibt seine Europaexpansion voran. Nach Norwegen steht 2022 auch der Start in Deutschland und Schweden auf dem Programm.
Studie: Mehr als die Hälfte denkt über E-Auto-Kauf nach, deutsche Infrastruktur hinkt hinterher
Laut der „eReadiness“-Studie der Strategieberatung Strategy& möchte mehr als die Hälfte der europäischen Befragten in den nächsten zwei Jahren ein E-Auto kaufen.
ChargeX bietet „Abwrackprämie“ für Ladestationen an
ChargeX produziert eine E-Auto-Mehrfachsteckdose. Um das Produkt in die Breite zu bringen, bietet das Start-up nun eine „Abwrackprämie“ für alte Ladestationen an.
Bundesverband Betriebliche Mobilität bemängelt Anpassung der E-Auto-Kaufprämie
Der Bundesverband Betriebliche Mobilität e. V. (BBM) kritisiert die geplanten Änderungen der E-Auto-Kaufprämie „Umweltbonus“. Die Pläne seien nicht akzeptabel.
Nicht angemeldete E-Auto-Ladestationen können Stromversorgung unterbrechen
Der regionale Energieversorger EWE mahnt, dass Elektroauto-Fahrer wie vorgeschrieben leistungsstarke Ladestationen melden. Ansonsten drohten Stromausfälle.
Canoo könnte für MINI Elektro-Van Urbanaut bauen
MINI könnte die 2020 gezeigte Studie eines selbstfahrenden Elektro-Vans für die Stadt mit flexiblem Innenraum von dem Start-up Canoo in den USA bauen lassen.
Northvolt und Stora Enso wollen Batterien auf Holzbasis entwickeln
Das Northvolt und Stora Enso arbeiten an der Entwicklung nachhaltiger Batterien unter Verwendung von Hartkohlenstoff auf Ligninbasis, der aus Holz gewonnen wird.
NIO nimmt 2022 Fabrik für Batteriewechselstationen in Ungarn in Betrieb
Das chinesische Elektroauto-Start-up NIO produziert ab September 2022 in Ungarn Batteriewechselstationen. Diese werden unter anderem in Deutschland aufgebaut.
Phillips 66 & H2 Energy Europe: Joint Venture für europäisches Wasserstofftankstellennetz
Phillips 66 und H2 Energy Europe haben ein 50:50-Joint-Venture gegründet, das den Aufbau und Betrieb eines Wasserstofftankstellen-Netzes in Europa zum Ziel hat.
Prognose: Elektroauto-Anteil bis 2030 bei 56 Prozent, bis 2035 bei 80 Prozent
Dataforce hat die geplanten Verbrenner-Ausstiege der Automobilhersteller zusammengetragen. Bis 2035 könnte demnach der E-Auto-Anteil 80 Prozent erreichen.