Der Energiekonzern EnBW baut 2000 neue Schnellladepunkte in Deutschland. Aktuell biete das Unternehmen Zugang zu über 28.000 Ladepunkten in DACH.
Volkswagen-Chef Diess zu Tesla: „Wir werden gewinnen“
VW liefert ab 2020 Elektroautos neuester Bauart mit großer Reichweite und schnellen Ladezeiten aus. US-Branchenprimus Tesla wollen die Wolfsburger zeitnah überholen.
Renault EZ-POD: Autonomes Elektro-„Mikromobil“ für die Kurzstrecke
Renault präsentiert mit dem EZ-POD ein neues elektrisches und vollautonomes „Mikromobil“ für die Beförderung von Personen und Waren auf kurzen Distanzen.
BMW-Chef über E-Mobilität: „Begeistern statt bevormunden“
BMW-Chef Harald Krüger verteidigt seine E-Strategie. Zwar werde man bald neue Elektroautos anbieten, für die Zukunft sei aber Technologieoffenheit entscheidend.
Solar-Elektroauto Lightyear One mit 800+ Kilometer Reichweite wird im Juni vorgestellt
Lightyear hat für 2020 ein Elektroauto angekündigt, das sich mit Hilfe von Solarzellen selbst aufladen können soll. Am 25. Juni wird der Stromer offiziell vorgestellt.
E-Transporter aCar: Münchner Startup treibt Serienreife voran
Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM) arbeiten einem speziell für die Bedürfnisse der Bevölkerung Afrikas konzipierten Elektroauto – dem aCar.
Münchner Startup Lilium stellt fünfsitzigen Elektro-Jet vor
Das deutsche Startup Lilium plant einen „On-Demand-Flugmobilitätsdienst“. Diese Woche präsentierten die Münchner den bei einem Erstflug eingesetzten Prototyp.
Honda e kann reserviert werden, Auslieferung ab „Frühjahr 2020“
Hondas kommender Elektroauto-Kleinwagen für Europa kann ab sofort reserviert werden. Die Auslieferung des „Honda e“ startet im Frühjahr 2020.
China-Startup NIO expandiert „in spätestens fünf Jahren“ nach Europa
Das 2014 gegründete chinesische Startup NIO will seine Elektroautos auch hierzulande verkaufen. Bis zum Europa-Start wird es allerdings noch dauern.
Volkswagen: Zellfertigung in Salzgitter startet „Ende 2022 oder Anfang 2023“
Volkswagen hat angekündigt, eine eigene Fertigung von Elektroauto-Akkus mit einer Kapazität von mehr als 10 Gigawattstunden aufzubauen. Dabei dürfte es nicht bleiben.