Mercedes baut seit kurzem Wasserstoff-Elektroautos in Serie. Wie praxistauglich das SUV GLC F-Cell ist, erprobt künftig auch Baden-Württembergs Ministerpräsident.
Deutschland und Frankreich wollen europäische Batteriezellfertigung vorantreiben
Die hiesigen Unternehmen überlassen die Produktion von Elektroauto-Akkus bisher Firmen außerhalb Europas. Deutschland und Frankreich wollen das ändern.
Studie: Was passieren würde, wenn deutsche Autobauer den Anschluss verlieren
Experten haben analysiert, was eine Krise von BMW, Daimler, VW & Co für die deutsche Wirtschaft bedeuten würde. Die Folgen wären wohl verkraftbar.
Volvo-Chef: Wandel zu Elektro-Lkw wird sich „schnell beschleunigen“
Volvo bringt in wenigen Monaten sein erstes elektrisches Nutzfahrzeug auf die Straßen. Die Schweden gehen von einem raschen Hochlauf des Marktes aus.
Neue CO2-Vorgaben drängen Volkswagen zu noch mehr Elektroautos
Angesichts deutlich schärferer CO2-Ziele der EU erklärte Volkswagen-Chef Herbert Diess, dass der Konzern nun noch stärker auf E-Mobilität ausgerichtet werden müsse.
Opel: Rüsselsheim erhält 1300 neue Elektroauto-Ladepunkte
Opel setzt künftig verstärkt auf Elektroautos. In seiner Heimatstadt will der Autobauer nun mit Partnern die höchste Ladepunktedichte in der EU schaffen.
CO2-Limits: Volkswagen drohen hohe Strafen
Dass die Autobranche künftig verstärkt auf Elektroautos setzt, geschieht nicht nur aus Imagegründen: Ohne Stromer drohen vielen Marken in der EU hohe CO2-Strafen.
Nidec will größter Hersteller von Elektroauto-Motoren werden
Japans Elektromotorenriese Nidec will zum größten Motorenhersteller für Elektroautos werden – unter anderem durch den Zukauf deutscher Mittelständler.
Hyundai und Kia verkaufen 2018 mehr als doppelt so viele Elektroautos
Hyundai und Kia planen diverse neue Elektroautos. Doch bereits das aktuelle Angebot sorgt für stetig zunehmende Stromer-Verkäufe bei den Koreanern.
EU will CO2-Ausstoß von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bis 2030 deutlich senken
Die EU will die Emissionen von Neuwagen schärfer senken. Die Autoindustrie hält die Vorgaben für unrealistisch, den Grünen gehen sie dagegen nicht weit genug.