Induktives, also kabelloses Laden gilt als wichtiger Fortschritt für das komfortable „Tanken“ von Elektroautos. Hyundai und Kia arbeiten an entsprechenden Systemen.
Aufladen & Tanken: Seite 209
„Elli“: VW gründet Ökostrom-Marke für Elektroautos
Der Volkswagen-Konzern wird mit seiner neuen Tochter Elli Group zum Ökostrom-Anbieter. Geplant sind Lösungen für private und gewerbliche Elektroauto-Kunden.
Ionity-Chef: „Die E-Mobilität wird sich schneller durchsetzen, als viele glauben“
Ionity plant bis 2020 eine europaweite Schnelllade-Infrastruktur für Elektroautos. Das Netz von derzeit 30 „Ladeparks“ soll dazu rasch ausgebaut werden.
Aachen plant „massiven Ausbau“ der Elektroauto-Ladeinfrastruktur
Die Stadt Aachen will 475 Elektroauto-Ladesäulen installieren. Die Infrastruktur soll im öffentlichen wie im halböffentlichen Raum und privaten Bereichen entstehen.
Schnelllade-Joint-Venture Ionity hält an ehrgeizigen Zielen fest
Das von deutschen Autobauern gegründete Unternehmen Ionity will 400 Elektroauto-Schnelllader in Europa errichten, bisher stehen aber erst einige wenige davon.
Energieverband über Elektroautos: Die Ladeinfrastruktur ist nicht das Problem
Laut dem Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft gibt es hierzulande bereits zahlreiche Elektroauto-Tankstellen. Was fehlt, seien attraktive E-Autos.
VW gibt Ausblick auf mobile Elektroauto-Schnellladestation
VW hat einen Ausblick auf eine mobile Schnellladesäule gegeben. Die flexible Elektroauto-Tankstelle soll den stationären Aufbau von Ladeinfrastruktur unterstützen.
Opel: Rüsselsheim erhält 1300 neue Elektroauto-Ladepunkte
Opel setzt künftig verstärkt auf Elektroautos. In seiner Heimatstadt will der Autobauer nun mit Partnern die höchste Ladepunktedichte in der EU schaffen.
Tesla macht erste „Supercharger“ für CCS-Schnellladung fit
Tesla liefert sein Elektroauto Model 3 in Europa mit dem CCS-Schnellladestandard aus. Das unternehmenseigene “Supercharger-“Netz wird dafür umgerüstet.
Forschungsprojekt „FastCharge“: Porsche erprobt Laden mit bis zu 450 kW
Porsche will, dass seine Elektroautos fast so schnell Strom laden, wie heute das Betanken von Benzinern und Dieseln dauert. Technisch sei dies bereits möglich.