Der Energieversorger EnBW, Stadtwerke und Versorger sowie Kommunen bündeln ihre Kräfte für den Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Baden-Württemberg.
Aufladen & Tanken: Seite 210
E.ON Drive führt neuen Festpreis-Ladetarif ein
E.ON Drive setzt für die Nutzung seines Elektroauto-Ladenetzes ab sofort auf ein Festpreismodell. Bestandskunden können auf das neue Abrechnungsmodell wechseln.
Elektroauto-Schnellladepunkte: Die meisten stehen in Baden-Württemberg
In Deutschland gibt es laut der Bundesnetzagentur knapp 1300 öffentlich zugängliche Elektroauto-Schnellladepunkte, die meisten davon in Baden-Württemberg.
Mercedes-Benz bringt neue Elektroauto-Wallbox
Mercedes-Benz hat die neue Generation seiner Wallbox für das Aufladen von Elektroautos und teilelektrischen Plug-in-Hybriden vorgestellt.
Bayern startet zweiten Förderaufruf für Elektroauto-Ladeinfrastruktur
Bayerns Wirtschaftsministerin Ilse Aigner hat diese Woche den zweiten Förderaufruf zum Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Bayern gestartet.
E-Mobilitäts-Interview mit Christoph Erni von Juice Technology
Juice-Technology-Gründer Christoph Erni über die Idee zur Gründung eines Startups für Elektroauto-Ladelösungen und die Herausforderungen von Elektromobilität.
Elektroauto-Schnellladenetz IONITY enthüllt Ladesäulen-Design
Das Schnelllade-Joint-Venture IONITY von BMW, Daimler, Ford und dem Volkswagen-Konzern hat das Design seiner kommenden Ladesäulen enthüllt.
Geplantes Elektroauto-Ladenetz der Telekom: „Die Technik läuft reibungslos“
Die Telekom will ihre Verteilerkästen zu Elektroauto-Ladestationen umrüsten. In München und Wittenburg wurden bereits erfolgreich Prototypen installiert.
ChargePoint: Bei Elektroauto-Ladesäulen auf vielfrequentierte Orte konzentrieren
ChargePoint, führender Anbieter von Elektroauto-Ladeinfrastruktur, hält die Installation von einzeln über die Stadt verteilten Ladesäulen für zweitrangig.
Elektroauto an der Straßenlaterne laden: „Je stärker der Kabelquerschnitt, desto besser“
Straßenlaternen zu Elektroauto-Ladern umzurüsten gilt als kostengünstige Lösung für den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Doch nicht jede Laterne ist geeignet.