Auch die jüngsten Versionen von Porsches Elektroauto-Reihe Taycan haben weniger Reichweite als die Wettbewerber. Der Sportwagenbauer setzt andere Prioritäten.
Ionity-Schnellladenetz soll bis 2025 auf über 1000 Standorte wachsen
Das von europäischen Autobauern gegründete Elektroauto-Schnellladenetz Ionity erhält ein Investment von 700 Millionen Euro. Das Netz soll nun deutlich wachsen.
Audi Q8 e-tron wird aktuellen e-tron ersetzen
Mit dem SUV e-tron ist Audi 2019 offiziell in den Markt für Elektroautos eingestiegen. 2026 soll das Modell durch den neuen Q8 e-tron ersetzt werden.
Elektro-Limousine Polestar Precept geht 2024 als Polestar 5 in Serie
Polestar bringt die Studie einer sportlichen Elektro-Limousine Precept 2024 in Serie. im Vorfeld geben die Schweden einen aktuellen Ausblick auf den Polestar 5.
Twike 5 soll ab Mitte 2022 produziert werden
Das Hochleistungs-Dreirad Twike 5 soll ab Mitte 2022 in Kleinserie produziert werden. Der Elektroantrieb für das Gefährt wurde bisher nur in E-Pkw eingesetzt.
Ex-BMW-M-Chef: „Vollelektrisches Fahren ist auch für BMW M die Zukunft. Aber wann?“
Ex-BMW-M-Chef Markus Flasch hat in einem Interview erklärt, wie sich die Sportwagentochter der Bayern in den nächsten Jahren beim Thema E-Mobilität aufstellt.
Neuer Zeiss-Ladepark für Mitarbeitende „einer der größten in Deutschland“
Der Optik- und Elektronikkonzern Zeiss bietet seinen Mitarbeitenden jetzt eigenen Angaben nach einen der größten „Ladeparks“ für Elektroautos in Deutschland.
Wissenschaftler: Grünen Wasserstoff vorerst nicht in Autos einsetzen
„Grüner“ Wasserstoff gilt als wichtig für die Energiewende. Vorerst sollte er aufgrund seiner Knappheit laut Forschern aber nicht in Autos eingesetzt werden.
Öko-Institut: „Die Besteuerung unserer Mobilität stammt aus dem fossilen Zeitalter“
Das derzeitige System zur Besteuerung von Mobilität stammt aus einem „fossilen Zeitalter“ und passt nicht mehr zu den aktuellen Anforderungen, sagen Experten.
Great Wall Motor nimmt Europa ins Visier, Hauptsitz in München eröffnet
Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor nimmt den europäischen Markt ins Visier. Dazu wurde nun in München der Hauptsitz für die Expansion eröffnet.