Elektroautobauer e.GO Mobile pausiert aufgrund des Coronavirus seine Produktion für vier Wochen. Das Startup braucht wahrscheinlich Hilfe von Bund oder Land.
StoraXe: Lkw-Auflieger macht 3,2-Megawatt-Ladesystem mobil
Der Spezialist für Batteriespeicher Ads-Tec bietet das eigener Aussage nach weltweit leistungsstärkste mobile Schnellladesystem in Form eines Lkw-Aufliegers.
Oberleitungs-Lkw laut Studie günstiger als Umstellung auf synthetische Kraftstoffe
Auf stark befahrenen Autobahnabschnitten in Deutschland könnten über Oberleitungen elektrifizierte Lkw laut einer Analyse 2030 wirtschaftlich attraktiv sein.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Porsche investiert bis 2024 rund 10 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Digitalisierung
Porsche hat seinen Fokus auf Zukunftstechnologien bekräftigt. Bis 2024 sollen rund 10 Mrd. Euro in die Elektrifizierung und Digitalisierung der Marke fließen.
MOIA stellt Ridepooling-Service wegen Coronavirus vorübergehend ein
VW will mit der Marke MOIA den größten elektrischen Ridepooling-Service in Europa aufbauen. Wegen dem Coronavirus wird das Angebot vorübergehend eingestellt.
Nach Elektroauto-Aus: Dyson kann sich kleineres E-Mobilitäts-Produkt vorstellen
Der britische Erfinder und Milliardär James Dyson hat den Einstieg in den Elektroauto-Markt aufgegeben. Er liebäugelt aber weiter mit einem Mobilitäts-Produkt.
Renault setzt auf geschlossenen Batterie-Kreislauf
Renault gehört zu den Pionieren bei Elektroautos für den Massenmarkt. Bei deren Batterien setzen die Franzosen auf den Aufbau eines geschlossenen Kreislaufs.
Volkswagen will mit Energieversorgern konkurrieren
VW will ab 2020 erstmals hunderttausend, möglichst bald sogar Millionen Elektroautos pro Jahr verkaufen. Künftig rückt dadurch das Thema Energie in den Fokus.
EnBW mobility+ Kunden können bald nicht mehr bei Ionity schnellladen
EnBW mobility+ Kunden können bald nicht mehr an Ionity-Standorten Strom beziehen. Grund dafür sei die Preispolitik des Betreibers von Schnellladeinfrastruktur.