Peking fordert Unterstützung gegen neue EU-Handelsbarrieren. Doch Europas Autobranche rückt angesichts wachsender Konkurrenz von China ab.
Autoindustrie: Seite 13
Zeekr erweitert Vertriebsmodell in Deutschland um klassische Handelspartner
In Aachen und Münster starten die ersten klassischen Zeekr-Handelspartner in Deutschland. Weitere Partner und Standorte sollen bald folgen.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
EnBW setzt auf 480-kW-Schnellladestationen im bundesweiten Ladenetz Die EnBW startet nun den Rollout neuer 480-kW-Schnelllader von XCharge und will bis …
E-Autos sorgen für Service-Lücke: Stellantis will Kunden länger binden
Stellantis will Werkstattkunden länger binden, um die Service-Lücke durch elektrische Autos abzufedern und Erträge der Partner zu sichern.
Omoda & Jaecoo: Neuer Fokus beim Händlernetzausbau
Omoda & Jaecoo richten das deutsche Händlernetz neu aus. Nach 50 Partnern stehen künftig Qualität und wirtschaftliche Stärke im Fokus.
Audi leitet rechtliche Schritte gegen Import von China-Modellen ein
Audi geht gegen Importeur Auto China vor, um den Import chinesischer E-Autos der Marke zu stoppen. Die Fahrzeuge haben keine EU-Zulassung.
Stromer-Hersteller Leapmotor plant Abschaffung der 12-Volt-Batterie
Leapmotor plant die Abschaffung der 12-Volt-Batterie bei elektrischen Autos durch Integration der Funktionen in die große Traktionsbatterie.
China legt neuen Auto-Fünfjahresplan bis 2030 vor
China setzt bis 2030 auf höhere NEV-Anteile, effizientere Elektroautos, automatisiertes Fahren und strengere Kontrolle der Kapazitäten.
German Car of the Year 2027: Elektroautos gewinnen alle fünf Klassen
Elektroautos prägen den GCOTY 2027: Alle fünf Klassensieger fahren rein elektrisch. Der Gesamtsieger wird am 2. November 2026 gekürt.
Chinas Überkapazitäten drängen auf den europäischen Automarkt
Chinas Autohersteller produzieren weit mehr Fahrzeuge als der Heimatmarkt aufnehmen kann. Europa wird deshalb zum wichtigen Absatzmarkt.