In Deutschland gingen die Verkäufe von Elektroautos 2024 um 27,4 Prozent zurück. Das Minus in Europa lag dagegen nur bei 1,2 Prozent.
Autoindustrie: Seite 190
Audi-Modellnamen: Antriebsunabhängige Differenzierung nach Größe und Positionierung
Audi führt global einheitliche Modellbezeichnungen ein und setzt auf eine antriebsunabhängige Differenzierung nach Größe und Positionierung.
Renault setzt lieber auf Voll- statt Plug-in-Hybride
Während einige Marken verstärkt auf Plug-in-Hybride mit größeren reinen E-Reichweiten setzen, konzentriert sich Renault auf Vollhybride.
Rivian: Andere Firmen interessieren sich für Technologie von Joint Venture mit VW
VW baut ein Gemeinschaftsunternehmen mit dem US-Elektroauto-Start-up Rivian auf. An dessen Technik sind auch andere Autobauer interessiert.
Gewinneinbruch bei Bosch: Marktentwicklung bremst Zulieferer
Bosch, der weltweit größte Zulieferer der Automobilindustrie, machte Im Jahr 2024 ein Drittel weniger Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit).
Prognose: 2025 werden weltweit 20 Millionen Elektro- und Plug-in-Hybridautos verkauft
Die weltweiten Verkäufe von Elektro- und Plug-in-Hybridautos werden 2025 laut einer Prognose um 18 Prozent auf über 20 Mio. Fahrzeuge steigen.
EU plant Maßnahmen zur Rettung der Autoindustrie, Verbände stellen Forderungen
Mit einem Aktionsplan möchte die EU-Kommission der strauchelnden Automobilindustrie helfen. Die Branche stellt Forderungen an die Politik.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt – jetzt informieren!
Alfa Romeo wird doch nicht 2027 zur reinen E-Auto-Marke
Alfa Romeo geht auf Abstand zu dem Plan, ab 2027 zum reinen E-Auto-Anbieter zu werden. Stattdessen setzt man länger auf mehrere Antriebe.
Polestar 2 läuft nicht aus, direkter Nachfolger bis Ende der Dekade geplant
Die Mittelklasse-Limousine Polestar 2 ist das erste eigene Elektroauto von Polestar. Das Modell soll einen direkten Nachfolger erhalten.