Die Autohandelsgruppe Hedin vertreibt Modelle des chinesischen Elektroautobauers XPeng in Deutschland. Auch in der Schweiz wird kooperiert.
Autoindustrie: Seite 219
DS will „Louis Vuitton der Automobilindustrie“ sein
Die französische Edelmarke DS bietet ein Elektroauto für das Luxussegment an – und orientiert sich dabei sogar an Rolls-Royce und Bentley.
Aston Martin: Elektroauto bis 2030, davor Hybride im Fokus
Aston Martin lässt sich weiter Zeit mit Elektroautos. Zunächst möchte der Luxushersteller sein Angebot an Hybridantrieben deutlich ausbauen.
Krise der Autoindustrie: Wenig Vertrauen in deutsche Spitzenpolitiker
Die deutsche Autoindustrie steckt in der Krise. Viele Verbraucher zweifeln, dass die derzeitigen Politiker der Branche gut helfen können.
E-Mobilitäts-Verband: EU-CO2-Ziele für 2025 sollen beibehalten werden
Die EU sollte an den CO2-Zielen für 2025 festhalten und Anreize für den Kauf von Elektroautos schaffen, fordert ein E-Mobilitäts-Verband.
Industriekommissar: EU will E-Auto-Anreize schaffen
Stéphane Séjourné ist als Industriekommissar zuständig für die Wettbewerbsfähigkeit der EU. Seiner Aussage nach sind E-Auto-Anreize geplant.
Bosch-Chef warnt vor zu schneller Transformation zur Elektroauto-Industrie
Bei Bosch hält man eine schnelle Überprüfung des EU-„Verbrennerverbots“ für angebracht, um eine Abwanderung dieser Industrie abzuwenden.
VW erwartet 2025 Kosten von 1,5 Milliarden Euro durch EU-Abgasvorschriften
Die Autobauer müssen in der EU ab 2025 strengere CO2-Flottengrenzwerte erreichen. VW beziffert, was es die neuen Vorgaben kosten dürften.
Hyundai will Elektroauto-Verkäufe in Europa 2025 verdoppeln
Die südkoreanische Marke Hyundai will 2025 in Europa doppelt so viele Elektroautos verkaufen, um die EU-CO2-Flottengrenzwerte zu erfüllen.
Die meistverkauften Elektroautos in Europa im Jahr 2024
In Deutschland gingen die Verkäufe von Elektroautos 2024 um 27,4 Prozent zurück. Das Minus in Europa lag dagegen nur bei 1,2 Prozent.