Autoindustrie: Seite 36

Nio reorganisiert Europa-Geschäft, kein Direktvertrieb mehr?

China-Elektroautobauer Nio passt seine europäische Struktur an, wohl auch mit Auswirkungen auf den Vertrieb und die Führung in Deutschland.

Der globale E-Fahrzeug-Markt startet negativ ins Jahr 2026. Europa legt im Januar zweistellig zu, während China und Nordamerika schwächeln.

US-Elektroautobauer Lucid plant Skalierung mit neuen Modellen, Software-Geschäft und Robotaxi-Partnerschaften, um sein Wachstum zu steigern.

Volvo-CEO Samuelsson bekräftigt den Elektro-Kurs der Schweden. Hybride bleiben Übergangslösung, während neue E-Modelle wie der EX60 starten.

Reine Elektroautos legen im Februar 2026 stark zu, doch viele taktische Zulassungen durch Händler und Vermieter relativieren das Bild.

BMW hat 2025 erneut einen Gewinnrückgang verzeichnet. Der Nettogewinn fiel auf rund 7,45 Milliarden Euro, etwa drei Prozent weniger als 2024.

12.03.2026 | 2 Kommentare

Der Bundesverband Neue Mobilität (BNM) glaubt, dass die Elektromobilität im Jahr 2026 im Alltag der Menschen in Deutschland angekommen ist.

Der schwedisch-chinesische Elektroautobauer Polestar will weiter zu größerer Klimatransparenz beitragen, nun auch mit dem E-Auto Polestar 5.

Europas Ölabhängigkeit verteuert laut T&E den Sprit massiv: Bei über 100 Dollar könnten Autofahrer täglich 150 Mio. Euro zusätzlich zahlen.

Oliver Zipse verlässt Anfang 2026 den Chefposten bei BMW. In einem Interview sprach er über seine aktuelle Sicht auf die Automobilindustrie.