BMW hat sein E-Auto-Angebot stetig ausgebaut und plant weitere Modelle. Nun erhöht der Premiumhersteller noch einmal das Budget für seine Elektrifizierung.
Autoindustrie: Seite 371
Fisker zeigt bis 2026 geplantes Elektroauto-Angebot
Fisker hat seine Fahrzeugpalette bis 2026 präsentiert. Das US-Elektroauto-Start-up zeigte vor Investoren, Analysten, Mitarbeitern und Medien vier Modelle.
Analyse: Globale Markt- und Absatztrends der E-Mobilität
Der globale Hochlauf der E-Mobilität nimmt laut einer Analyse des Center of Automotive Management (CAM) trotz konjunktureller Herausforderungen weiter Fahrt auf.
E-Mobilitäts-Analyse: Wettbewerb um Marktanteile wird intensiver
Die Deutsche Bank analysiert in einem Bericht die jüngsten Entwicklungen des Marktanteils von Elektroautos in wichtigen Automobilmärkten (Europa, USA, China).
Nutzfahrzeuge: Alternative Antriebe in der EU immer beliebter
E-Mobilität nimmt bei Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union weiter an Bedeutung zu. Noch dominiert bei Transportern, Lkw und Bussen aber klar der Dieselantrieb.
Stellantis jetzt offiziell Gesellschafter von Wasserstoff-Joint-Venture Symbio
Stellantis ist offiziell als dritter Gesellschafter beim Brennstoffzellen-Joint-Venture Symbio eingestiegen. Der Autokonzern hält nun 33,3 Prozent der Anteile.
MG will trotz höherer Kosten in Europa Elektroautos produzieren
Der einst britische, heute dem chinesischen SAIC-Konzern gehörende Autohersteller MG will für seine Expansion trotz höherer Kosten ein Werk in Europa errichten.
Jaguar investiert viel Geld in Neupositionierung als Luxus-Elektroautobauer
Jaguar steht vor einer Zukunft als Anbieter von luxuriösen Elektroautos und investiert dafür viel Geld. 2025 soll das erste von drei neuen Modellen starten.
XEV will mit Kleinst-Elektroauto Yoyo in Europa expandieren
Der sechs Jahre junge Hersteller von kleinen Elektroautos XEV will mit seinem Erstlingswerk Yoyo in Europa expandieren. Im Visier sind Privatkäufer und Flotten.
Mercedes-Chef: „Übergang zum emissionsfreien Fahren ist ein Marathon“
Mercedes-Chef Ola Källenius glaubt, dass der Übergang zum emissionsfreien Fahren ein Marathon ist, bei dem man derzeit erst bei Kilometer acht oder neun sei.