Porsche erwirbt Anteile am US-amerikanischen Unternehmen Group14 Technologies, einem Hersteller von Silizium-Kohlenstoff-Technologie für Lithium-Ionen-Batterien.
Autoindustrie: Seite 455
Opel-Chef: Kleine Elektroautos ohne Kaufprämie nicht marktfähig
Die deutsche Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ wird wohl 2025 enden. Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz sieht dann keine Marktchance für kleine Elektroautos mehr.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen April 2022
Im April 2022 kamen in Deutschland 22.175 Elektroautos und 56.786 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 21.697 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Free2move will durch Share-Now-Übernahme führendes Carsharing-Unternehmen werden
Der zum Stellantis-Konzern gehörende Mobilitäts-Anbieter Free2move will durch den Kauf der BMW- und Mercedes-Tochter Share Now zum führenden Carsharer werden.
Neuer Volvo-Chef warnt vor Batterieknappheit
Volvo will bis 2030 komplett auf Elektroautos umstellen. Der neue Chef der Schweden sieht die künftige Versorgung mit Energiespeichern als große Herausforderung.
Bericht: Hyundai beendet Projekte mit Rimac
Hyundai ist 2019 bei dem kroatischen Elektroauto-Start-up Rimac eingestiegen. Zwei gemeinsame Projekte werden laut Insidern nun beendet – warum, ist unklar.
BMW und Mercedes-Benz wollen Carsharing-Joint-Venture Share Now an Stellantis verkaufen
BMW und Mercedes-Benz haben vor, ihr Gemeinschaftsunternehmen Share Now an den Stellantis-Konzern (u. a. Fiat, Chrysler, Citroën, Opel, Peugeot) zu veräußern.
TVR bestätigt erstes Elektroauto für 2024, weitere Stromer geplant
Die britische Sportwagenmarke TVR setzt bei ihrem Comeback auch auf das erste Elektroauto im Programm. Auf den für 2024 geplanten Stromer sollen weitere folgen.
Bericht: Lucid startet im Mai in Deutschland mit erster Niederlassung in München
US-Elektroautobauer Lucid nimmt mit der Limousine Air den europäischen Markt ins Visier. Im Mai wird laut einem Bericht das erste Studio in Deutschland eröffnet.
Volkswagen Kassel wird „E-Motoren-Zentrum der Zukunft“
Der konzerneigene Zulieferer Volkswagen Group Components macht den Standort Kassel zum E-Motoren-Zentrum. Langfristig soll Kassel zum reinen E-Werk werden.