US-Autobauer Ford will bis 2025 mindestens 22 Milliarden Dollar in die Elektrifizierung der Produktpalette investieren – fast doppelt so viel wie zuvor geplant.
Autoindustrie: Seite 566
THG-Quote soll künftig für mehr Ladepunkte sorgen
Die Bundesregierung will den Anteil erneuerbarer Energien im Verkehrssektor anheben – unter anderem mit mehr Anreizen für grünen Wasserstoff und neue Ladesäulen.
Warum Teslas deutsche Batterie-Fabrik eine Milliardenförderung erhalten soll
US-Elektroautobauer Tesla kann für seine geplante deutsche Batterie-Produktion auf hohe staatliche Förderung hoffen. Wirtschaftsminister Altmaier erklärt, warum.
Hyundai-Aftersales-Direktor: Wandel zu Elektroautos „kein Grund zur Panik“
Elektroautos sind wartungsärmer, der Handel fürchtet daher Umsatzeinbußen. Der Aftersales-Direktor von Hyundai Deutschland sieht jedoch keinen Grund zur Panik.
CAM-Analyse: Tesla bei Batterie-Wagen weiter innovationsstärkster Autohersteller
Das Center of Automotive Management hat auf Basis von 291 Neuerungen im Bereich Elektromobilität die Innovationsstärke von 32 Automobilherstellern untersucht.
Daimler teilt sich auf, Fokus auf E-Mobilität und Fahrzeug-Software
Daimler will sein Geschäft in zwei unabhängige Unternehmen aufteilen, um den Konzern besser auf eine software-getriebene und emissionsfreie Zukunft auszurichten.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Januar 2021
Im Januar 2021 kamen in Deutschland 16.315 Elektroautos und 45.449 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 20.588 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Tesla-Chef: Start von E-Lkw erfordert mehr Batteriezellen, Wasserstoff „richtig nervig“
Tesla will ab Ende 2021 seinen ersten Elektro-Lkw ausliefern. Dass der Start zwei Jahre später als angekündigt erfolgt, liegt an Engpässen bei Batteriezellen.
BMWs E-Auto-Portfolio vorerst offenbar noch mit einigen Lücken
BMW plant mehrere neue Elektroautos, will laut einem Bericht aber nicht alle Baureihen abdecken. Ein bestimmter Stromer soll zudem nur in China angeboten werden.
Neuer Audi-Chef Markus Duesmann treibt Verbrenner-Ausstiegsplan voran
Der von BMW gekommene Manager Markus Duesmann führt seit dem zurückliegenden Jahr die Marke Audi, dort treibt er den Ausstieg aus der Verbrenner-Technik voran.