Bentley will vorerst kein reines Elektroauto anbieten. Entsprechend angetriebene Modelle soll es erst geben, wenn die Batterie-Technologie fortgeschritten ist.
Autoindustrie: Seite 771
VW-Betriebsratschef über Elektroauto-Zukunft: Noch „eine Menge Fragezeichen“
VW setzt künftig massiv auf E-Mobilität. Ein konkretes Datum für den Verbrenner-Ausstieg ist aus Sicht von Betriebsratschef Bernd Osterloh aber noch offen.
Elektroauto-Innovationsstärke: Tesla führt vor BYD und BAIC
Forscher haben die Innovationsstärke der Hersteller bei Batterie-Elektroautos verglichen. Tesla und chinesische Anbieter sind demnach „Innovations-Top-Performer“.
Weltweite Absatztrends der E-Mobilität im Gesamtjahr 2018
China ist bei der Elektromobilität weiter der weltweit treibende Faktor: In der Volksrepublik werden 2018 erstmals über eine Million E-Fahrzeuge neu zugelassen.
Studie: Weltwirtschaft und E-Mobilität drücken Gewinnspanne der Autobauer
Der Wandel der Mobilität, hohe Rohstoffpreise und steigende Zölle sorgen laut einer aktuellen Studie dafür, dass die Autoindustrie weniger Gewinne einfährt.
Rivian bestätigt globales Angebot, Europa-Start für 2021 geplant
Rivian hat kürzlich nach mehreren Jahren Arbeit im Hintergrund seine ersten Elektroautos vorgestellt – einen Truck und ein SUV. Beide sollen nach Europa kommen.
Mazdas erstes Elektroauto soll nicht „wie ein Kühlschrank“ aussehen
Mazda arbeitet an seinem ersten reinen Elektroauto. Das Design des Stromers soll nicht „digital“ ausfallen, sondern sich an den bestehenden Modellen orientieren.
Audi: Ingolstadt erhält eigene Batteriemontage
Der Audi-Betriebsrat hat sich dafür eingesetzt, dass die Batterien für die Elektroauto-Offensive der Marke auch in Ingolstadt produziert werden – mit Erfolg.
VW: Elektroautos stoßen Neugestaltung des Vertriebs an
Im Rahmen seiner Elektroauto-Offensive stellt VW den Vertrieb neu auf. Dieser findet künftig stärker über das Internet und im direkten Kontakt mit den Kunden statt.
Hyundai investiert Milliarden in Wasserstoff-Elektromobilität
Hyundai setzt auf Wasserstoff-E-Mobilität: Die Koreaner wollen die alternative Antriebsart bis 2030 mit Milliarden-Investitionen in den Massenmarkt bringen.