BMW will in diesem Jahr 140.000 E-Fahrzeuge absetzen – 2017 waren es noch etwas über 100.000. Die Verkaufszahlen entwickeln sich bereits vielversprechend.
Autoindustrie: Seite 822
VW-Vertriebsvorstand: „Der Kunde wird unsere Elektroautos von sich aus haben wollen“
VW setzt bei seiner Elektroauto-Offensive auf Milliarden-Investitionen in moderne Stromer-Technik. Auch der Handel spielt eine wichtige Rolle.
McLaren: Kein reines Elektroauto vor 2022
McLaren will sich bis 2025 komplett elektrifizieren, ein reines Elektroauto wird es laut Firmenchef Mike Flewitt aber nicht vor 2022 geben.
Deutsche Autokonzerne bei Investitionen im Bereich Elektromobilität vorn
Die großen Autokonzerne bereiten sich mit umfassenden Investitionen auf den Durchbruch der E-Mobilität vor. Deutsche Unternehmen liegen dabei im Spitzenfeld.
Volkswagen baut weltweite Elektroauto-Produktion „massiv aus“
VW hat bekräftigt, seine Elektroauto-Produktion umfangreich auszubauen. Bis Ende 2022 sollen an 16 Standorten weltweit Batterie-Fahrzeuge produziert werden.
Daimler-Chef über E-Mobilität: „Hier gibt es noch viele offene Fragen“
Daimler-Chef Dieter Zetsche bekräftigte, sich „mit vollem Einsatz“ für E-Mobilität einsetzen zu wollen, betonte aber auch: „Man muss hier realistisch bleiben“.
Renault-Nissan macht „sehr gute Fortschritte“ bei Festkörper-Batterien
Renault-Nissan-Mitsubishi will als einer der ersten Autohersteller Akkus der nächsten Generation in Serienfahrzeuge einbauen. 2025 könnte es soweit sein.
E-Mobilitäts-Index: China baut Vorsprung aus
Mit über 600.000 verkauften Elektroautos wurde 2017 fast jeder zweite Stromer in China zugelassen. Deutschland ist der zweitwichtigste Absatzmarkt in Europa.
Aston Martin verzichtet auf Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Elektroautos
Aston Martin will bis 2025 sein komplettes Modellangebot elektrifizieren. Auf Plug-in-Hybridautos und Wasserstoff-Stromer verzichten die Briten dabei.
Smart-Chefin über Elektroautos: „Wir sind überwältigt von der Nachfrage“
Elektroautos verkaufen sich bisher nur in geringen Stückzahlen, bei Smart sorgt die hohe Nachfrage nach Batterie-Autos aber bereits für Lieferengpässe.