Dyson will in Zukunft auch Elektroautos anbieten. Die Entwicklung eigener Stromer-Technik lässt sich das britische Unternehmen mehrere Milliarden kosten.
Autoindustrie: Seite 829
BaWü-Verkehrsminister über Elektroautos: „Sind wir nicht zu langsam?“
Experten aus Wirtschaft und Politik haben darüber diskutiert, welche Herausforderungen das Elektroauto für den Standort Baden-Württemberg bringt.
Schwäbisches Smart Center verkauft 40 Prozent Elektroautos
Das Interesse an Elektroautos nimmt stetig zu, bei manchen Händlern führt dies bereits zu Lieferengpässen – etwa bei einem schwäbischen Smart-Verkäufer.
BMW-Manager: „Elektrisches Fahren ist attraktiv“
BMWs Hauptabteilungsleiter für die Entwicklung elektrischer Antriebe hat sich zur Akzeptanz von E-Mobilität unter den Kunden der Bayern geäußert.
Volkswagen-Finanzchef: “Allein vom drüber reden wird das nichts mit der Elektromobilität”
Volkswagen-Finanzvorstand Frank Witter hat davor gewarnt, dass Deutschland durch E-Mobilität seine führende Position in der Autoindustrie verlieren könnte.
BMW: 10-Jahres-Verträge für Elektroauto-Rohstoffe „unterschriftsreif“
BMW steht kurz vor dem Abschluss von langfristigen Liefervereinbarungen für Rohstoffe, die für die Batterieproduktion und damit für die E-Mobilität wichtig sind.
Daimler: Brennstoffzelle vor allem für große Fahrzeuge geeignet
Daimler setzt bei E-Mobilität auch auf Brennstoffzellen-Technologie. Im Fokus stehen dabei laut Vorstandsmitglied Ola Källenius große Fahrzeuge.
Mission E: Porsche will mehr Elektroautos bauen
Vertriebsvorstand Detlev von Platen brachte diese Woche eine größere Produktion des 2019 kommenden ersten Elektroautos von Porsche ins Spiel.
Experte über Batteriezellen-Fertigung: „Je länger man zuwartet, desto teurer wird es“
Die Produktion von Batteriezellen könnte für deutsche Autohersteller existenziell sein. Noch wird das Geschäft von asiatischen Unternehmen dominiert.
EU-Kommission: „Wir brauchen mehr als zehn Gigafactories in Europa“
Die EU hat bei einem „Batteriegipfel“ von europäischen Autobauern und Zulieferern Bewegung beim Bau von Fabriken für Elektroauto-Batteriezellen gefordert.