Teslas Volumen-Elektroauto Model 3 wird seit 2017 produziert, Vorbestellungen sind seit über zwei Jahren möglich. Seit dem gab es zahlreiche Stornierungen.
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Nach Kritik an den Bremsen: Tesla Model 3 erhält Kaufempfehlung von Consumer Reports
Nach enttäuschenden Bremstests eines US-Verbrauchermagazins mit dem Elektroauto Model 3 versprach Hersteller Tesla schnelle Besserung. Nun gibt es ein Update.
Audi-Elektroauto e-tron: Details zur Aerodynamik
Audi bringt in diesem Jahr sein erstes Elektroauto auf den Markt. Nun haben die Ingolstädter Details zur Windschnittigkeit des SUV e-tron verraten.
Tesla Model 3 kommt erste Jahreshälfte 2019 nach Europa
Tesla-Chef Elon Musk hat mitgeteilt, dass das Mittelklasse-Elektroauto Model 3 nicht vor nächstem Jahr nach Europa kommt. Davor werden exklusiv US-Kunden beliefert.
Nissan liefert neuen e-NV200 mit größerer Reichweite aus
Nissan bietet den Elektroauto-Transporter e-NV200 mit einer größeren Batterie an. Nach dem Bestellstart im Januar wird der geräumige Stromer ab sofort ausgeliefert.
Tesla: Software für kürzeren Bremsweg geht live
Tesla-Chef Elon Musk hat nach schlechten Testergebnissen verkündet, dass das Mittelklasse-Elektroauto Model 3 mit neuer Software deutlich besser bremst.
Neuer „Hypermiling“-Rekord: Tesla Model 3 fährt 975 Kilometer mit einer Batterieladung
Beim „Hypermiling“ reizen Elektroauto-Fans die Reichweite ihrer Fahrzeuge maximal aus. Nun gibt es einen neuen Bestwert für Teslas Mittelklassewagen Model 3.
Nissan zeigt Kompakt-Stromer LEAF als Cabrio
Nissan hat eine Cabrio-Version des LEAF vorgestellt. Das luftige Elektroauto wurde zur Feier von 100.000 in Japan verkauften Einheiten des Stromers konstruiert.
BMW i8: Keine Sportversion geplant
BMWs Plug-in-Sportler i8 kombiniert antrittsstarke Elektrotechnik mit einem effizienten Verbrenner. Eine Leistungssteigerung ist in absehbarer Zeit nicht geplant.
Volkswagen-Designchef verspricht: I.D. bleibt nah an der Studie
Der Kompaktwagen I.D. wird VWs erstes von Grund auf als Elektroauto konzipiertes Serien-Modell. Die finale Version soll dem Design der Studie treu bleiben.