VW liefert ab September 2022 die neue Stromer-Reihe ID. Buzz aus. Die Kleinbus-Ausführung kostet ab 64.581,30 Euro, die Kastenwagen-Version ab 54.430,60 Euro.
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VDA hofft auf anhaltende Stromer-Förderung und ruft zu „Ladegipfel“ auf
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) bemängelt, dass der deutsche „Umweltbonus“ für Elektroautos reduziert und für Plug-in-Hybride ganz wegfallen soll.
VW, Cupra und Skoda geben Ausblick auf Elektro-Kleinwagen
Volkswagen arbeitet an einer neuen Plattform für Elektroauto-Kleinwagen. Die Marken VW, Cupra und Skoda geben aktuelle Ausblicke auf ihre geplanten Modelle.
BMW legt neue Plattform offenbar doch nur für Elektroautos aus
BMWs neue Plattform für Fahrzeuge ab Mitte des Jahrzehnts sollte eigentlich weiter auch Verbrenner- und Hybride erlauben. Es gab aber offenbar ein Umdenken.
VW zeigt neuen Entwurf für kleines Elektroauto ID. Life
VW hat im letzten Jahr mit der Studie ID. Life einen Ausblick auf ein geplantes modernes E-Auto für um die 20.000 Euro gegeben. Nun gibt es einen neuen Entwurf.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Ford gibt „Umweltbonus“-Garantie für Kuga mit Plug-in-Hybridantrieb
Plug-in-Hybride werden ab 2023 wohl nicht mehr gefördert. Wird der Kuga PHEV zu spät für eine Zulassung noch 2022 geliefert, übernimmt Ford die Subvention.
Buchungsplattform: Elektro-Mietwagen nur schwach nachgefragt
Das Angebot an elektrisch betriebenen Pkw ist bei den Mietwagenunternehmen in Europa nach Angaben der Buchungsplattform Billiger-Mietwagen.de noch sehr klein.
Elektro-Crossover Genesis GV60 wird ab Juni ausgeliefert
Mit dem GV60 bietet Hyundais Premium-Marke Genesis ihr erstes Modell auf einer reinen E-Auto-Plattform an. Der SUV-Crossover wird ab Juni 2022 ausgeliefert.
Check24: Elektroautos legen pro Jahr 19 Prozent längere Strecken zurück als Benziner
Fahrer von Elektroautos legten laut Check24 im vergangenen Jahr durchschnittlich 12.127 Kilometer zurück – 18,8 Prozent mehr als Fahrer von Benzinern (10.210 km)