VW muss die Einführung seines neuesten E-Autos verschieben. Das SUV-Coupé ID.5 startet wegen Schwierigkeiten in der Produktion nun erst Anfang Mai in den Markt.
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Audi plant besonders sportliche Versionen des elektrischen A6 e-tron
Audi hat einen Ausblick auf die elektrische Zukunft des A6 gegeben. Laut einem Vorstandsmitglied könnte es später auch besonders sportliche RS-Versionen geben.
Škoda überspringt bei Klein(st)wagen Hybridantriebe und setzt auf Elektroautos
Škoda wird auch in Zukunft keine Kleinstwagen mit Hybridantrieben bauen. Die tschechische Volkswagen-Tochter setzt stattdessen in dem Segment auf Elektroautos.
Wissing will wieder private Ladestationen für Elektroautos fördern
Verkehrsminister Wissing stellt weitere finanzielle Anreize für den Umstieg auf Elektroautos in Aussicht. Dazu könnte die Förderung privater Ladegeräte gehören.
Kraftfahrt-Bundesamt kritisiert Tesla-Autopilot: „Straße kein Experimentierfeld“
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sieht Teslas Selbstfahr-Technik kritisch. Die Behörde mahnt den Elektroautobauer zu einem risikoaverseren Sicherheitskonzept.
Dena: „Noch erheblicher Informations- und Aufklärungsbedarf zu alternativen Antrieben“
Die Verbraucher sind laut einer aktuellen Umfrage der Dena nach wie vor nicht ausreichend über die Vorteile und die Notwendigkeit alternativer Antriebe informiert.
E-Bike-Auto-Hybrid Hopper kostet zum Start 6499 Euro
Das Augsburger Start-up Hopper Mobility nimmt jetzt Vorbestellungen für sein Elektro-„Fahrrad“ Hopper an, das ab 7299 Euro das Auto in der Stadt ersetzen soll.
Unternehmen fordern weniger Bürokratie bei Ladesäulen
Die Bundesregierung fördert mit viel Geld öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Doch die Bürokratie bremst den Aufbau neuer Ladestationen erheblich.
BEM schlägt Rückzahlungsverpflichtung für „Umweltbonus“ vor
Damit die deutsche E-Auto-Prämie „Umweltbonus“ nicht mehr für Exportgeschäfte missbraucht wird, hat der E-Mobilitäts-Verband BEM einen Reform-Vorschlag vorgelegt.
Audi-Entwicklungschef: „Unsere Zukunft ist batterieelektrische Mobilität“
Der Entwicklungsvorstand von Audi Oliver Hoffmann und sein Team arbeiten auch noch an Verbrennern, bereiten sich aber auf eine vollelektrische Zukunft vor.