Laut einer Auswertung von E.On könnte eine Elektroauto-Flotte aus 8,5 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2030 in Deutschland über 12 Millionen Tonnen CO2 einsparen.
News & Trends: Seite 1186
Vergleichsanalyse mobile Ladetarife für Renault ZOE, VW ID.3 und Audi e-tron
Eine Marktanalyse zeigt anhand drei beliebter Modelle die besten mobilen Elektroauto-Ladetarife. Die Tarifwahl hat großen Einfluss auf die jährlichen Kosten.
Euronics will Verkauf von Elektroautos ausweiten
Euronics vertreibt seit 2020 in Deutschland das chinesische Elektroauto Aiways U5. Die Elektronik-Kette denkt nun über weitere Standorte und E-Auto-Marken nach.
Volvo treibt Kreislaufwirtschaft und zweites Leben für E-Auto-Batterien voran
Volvo Cars will 2040 klimaneutral sein und nach den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft arbeiten. Im ersten Schritt setzen die Schweden auf Recycling-Kreisläufe.
Škoda Enyaq iV ab Ende April bei den deutschen Händlern
Škodas neues E-Auto Enyaq iV steht ab Ende April bei den Händlern. Zur Marktpremiere gibt es das SUV in drei Batteriegrößen und Leistungsstufen ab 33.800 Euro.
VW ID.4 zum „World Car of the Year 2021“ gewählt
VW positioniert sein Elektro-SUV ID.4 als „Weltauto“. Auch Brancheninsider sind von dem Fahrzeug überzeugt: Sie wählten es zum „World Car of the Year 2021“.
Stellantis nennt Elektrifizierungs-Ziele für Europa und USA
Der Anfang 2021 durch die Fusion von PSA und Fiat Chrysler entstandene Stellantis-Konzern hat seine Elektroauto-Ziele für Europa und die USA konkretisiert.
Neue chinesische Elektroauto-Marke Zeekr hat internationale Ambitionen
Die chinesische Geely-Gruppe, hierzulande unter anderem mit Volvo vertreten, will mit Zeekr eine internationale Premium-Marke nur für Elektroautos etablieren.
Elektro-Škoda Enyaq iV: Auftragseingänge „wesentlich höher“ als erwartet
Škoda nimmt seit Ende letzten Jahres Bestellungen für sein zweites Elektroauto Enyaq iV an. Das Interesse an dem Batterie-SUV ist wesentlich größer als erwartet.
Audi: PPE-Plattform soll Transformation in Richtung E-Mobilität „massiv beschleunigen“
Audi nutzt ab 2022 die neue Technikbasis PPE. Die Plattform soll die Transformation in Richtung E-Mobilität über Volumen und Vielfalt „massiv beschleunigen“.