Der chinesische Elektroautobauer NIO will neben der bisherigen Marke mit Premium-Anspruch in Zukunft auch eine weitere Marke für den Massenmarkt etablieren.
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Tesla-Chef pocht auf Einhaltung des Zeitplans für Berliner Fabrik
Tesla seit 2020 in Brandenburg nahe Berlin entstehende erste Europa-„Gigafactory“ verzögert sich. Firmenchef Elon Musk machte nun vor Ort Druck auf die Politik.
Ferrari-Chef sieht Elektrifizierung als Chance
Ferrari-Chef John Elkann erklärte Analysten, dass der italienische Sportwagenbauer den von der Politik getriebenen technologischen Wandel als Chance wahrnimmt.
VDA fordert angesichts steigender E-Auto-Zahlen schnellen Ladenetzausbau
Die Produktion von Elektroautos nimmt zu, der Ausbau des Ladenetzes geht aber nicht schnell genug voran, kritisiert der Verband der Automobilindustrie (VDA).
NIO bereitet neue Elektroautos vor und treibt Wachstum voran
Der chinesische Elektroautobauer NIO will ab nächstem Jahr auch in Europa Kunden erobern. Das Startup arbeitet zudem an neuen Modellen und weiterem Wachstum.
Elektrifizierter Ford Kuga im ersten Halbjahr 2021 meistverkaufter Plug-in-Hybrid in Europa
Die elektrifizierte Version des Mittelklasse-SUV Ford Kuga war nach aktuellen Daten im ersten Halbjahr 2021 das meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Fahrzeug in Europa.
Mercedes bietet flexibles Ladesystem für 1225 Euro an
Mercedes bietet ein flexibles Ladesystem mit verschiedenen Adaptern für Haushaltssteckdosen, Industriesteckdosen sowie öffentliche Ladesäulen und Wallboxen an.
BMW-Chef will mit neuer Architektur „perfektes elektrisch angetriebenes Auto“ schaffen
BMW plant für Mitte des Jahrzehnts eine neue Fahrzeugarchitektur mit Fokus auf Elektroauto-Technik. Der Konzernchef hat in einem Interview mehr dazu verraten.
General Motors: E-Fahrzeuge „für fast alle denkbaren Transport- und Abschleppaufgaben“
General Motors investiert Milliarden in ein attraktives Angebot an elektrischen Fahrzeugen. Auch im Transportbereich strebt der Konzern ein breites Portfolio an.
Model 3 spart laut Tesla global schon nach rund 8600 Kilometer CO2 ein
Das Mittelklasse-Elektroauto Model 3 hat nach Angaben von Tesla schon nach rund 8600 Kilometer über seine Einsatzzeit geringere Emissionen als ein Verbrenner.