Akku-Experte Prof. Maximilian Fichtner spricht in einem Interview über verbesserte Batteriesysteme, Alternativen zu Kobalt und die Vorteile von Elektroautos.
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Ferrari zieht Elektroauto-Start vor, Premiere für 2025 geplant
Ferrari beschleunigt die Einführung seines ersten E-Autos, starten wird das Modell allerdings erst in einigen Jahren. Details zu den Plänen gibt es noch nicht.
Kia bietet reduzierte Preise an Ionity-Schnellladern
Kia bietet seinen Kunden künftig günstigere Tarife für das europäische Elektroauto-Schnellladenetz Ionity an. Der Strom kostet ab 29 Cent pro Kilowattstunde.
BMW soll Elektro-Coupé iM2 mit 1000 kW (1360 PS) Leistung planen
BMW soll ein ganz besonderes Sport-Elektroauto entwickeln. Das potente Modell auf Basis des Verbrenner-Modells M2 CS soll 1000 kW/1360 PS Leistung erzeugen.
Bosch-Chef Denner: „Die Elektromobilität ist längst keine Wette mehr auf die Zukunft“
Der weltweit größte Automobilzulieferer Bosch setzt für neue Geschäftschancen auf das Internet der Dinge mit künstlicher Intelligenz und die Elektromobilität.
Deutsche Post DHL plant 37.000 E-Transporter bis 2025, neue StreetScooter-Version
Die Deutsche Post DHL Group investiert in den kommenden Jahren Milliarden in mehr Nachhaltigkeit. Die Pläne umfassen den deutlichen Ausbau der Elektro-Flotte.
Studie: E-Mobilität setzt Maschinen- und Anlagenbau unter Druck
Der Wandel hin zu Elektromobilität trifft laut einer Studie nicht nur die Automobilhersteller und Zulieferer massiv, sondern auch den Maschinen- und Anlagenbau.
Lynk & Co startet Mobilitätsangebot für Unternehmen
Der chinesische Geely-Konzern treibt die Expansion seiner jungen Marke Lynk & Co in Europa voran. Die Stromer werden nun auch gezielt Firmenkunden angeboten.
Studie: Strom für Elektroautos wird zum Milliardengeschäft
Der Durchbruch der E-Mobilität in diesem Jahrzehnt wird das Stromgeschäft mit Elektroautos nach einer Studie der Unternehmensberatung BCG schnell wachsen lassen.
VW-Vorstand betont: Elektroautos brennen nur selten
Der Technik-Vorstand der Marke VW Thomas Ulbrich weist die Befürchtung zurück, dass Elektroautos im Fall von Unfällen besonders zu gefährlichen Bränden neigen.