Fiat Chrysler treibt flankierend zu neuen Elektroautos intelligente Ladeinfrastruktur voran. Zu einem Projekt im Turiner Werk Mirafiori gibt es nun Details.
News & Trends: Seite 1319
Volkswagen und Ford besiegeln Allianz für Nutzfahrzeuge, E-Pkw und autonomes Fahren
VW und Ford haben Verträge für eine umfassende Kooperation unterzeichnet. Der Fokus liegt auf Nutzfahrzeugen, der Elektrifizierung und dem autonomen Fahren.
Autoforscher: „Tesla ist die Benchmark für die gesamte Automobilbranche“
Elektroautobauer Tesla ist laut Autoforscher Stefan Bratzel allen anderen Unternehmen mindestens um drei Jahre voraus. Deutsche Hersteller würden aber aufholen.
VW ID.3 wird „Anfang September“ an erste Kunden übergeben
VW hat den Zeitplan für den Start der E-Auto-Familie ID. finalisiert: Die limitierte Edition „1st“ des Kompaktwagens ID.3 wird ab Anfang September ausgeliefert.
Bundeskabinett beschließt „Nationale Wasserstoffstrategie“ für Deutschland
Die „Nationale Wasserstoffstrategie“ soll den Aufbau eines Marktes für Wasserstoff forcieren und Deutschland zum Vorreiter in Wasserstofftechnologien machen.
Ausbau von Ladeinfrastruktur durch den Handel nimmt Fahrt auf
Laut einer Auswertung nimmt die Nutzung und der Ausbau von Ladeinfrastruktur auf Parkflächen des Handels Fahrt auf und wird die Branche weiter beschäftigen.
Konjunkturpaket sorgt laut Beratern für E-Auto-Boom
Das neue Konjunkturpaket der Bundesregierung bringt eine höhere E-Auto-Prämie. Der Verkauf von Stromern bekommt dadurch laut Beratern einen kräftigen Schub.
CATL-Produktion in neuer Erfurter Akku-Fabrik verzögert sich um wenige Monate
Der chinesische Fertiger von Elektroauto-Akkus CATL baut eine Fabrik in Erfurt in Thüringen. Wegen des Coronavirus verzögert sich das Projekt um wenige Monate.
Renault: 10.000 Euro „Elektrobonus“ für ZOE & Kangoo, 7500 Euro für Captur Plug-in-Hybrid
Renault gewährt Privatkunden beim Erwerb eines neuen ZOE oder Kangoo Z.E. ab sofort 10.000 Euro „Elektrobonus“. Beim Captur Plug-in-Hybrid sind es 7500 Euro.
Allianz: Elektroautos bringen neue Risiken und Haftungsfragen
Die Technik von Elektroautos unterscheidet sich teils deutlich von den in Verbrennern eingesetzten Systemen. Für die Versicherungen beutet das neue Risiken.










