Adrian Hallmark, seit einem Jahr Chef von Bentley, will die britische Traditionsmarke elektrifizieren. In einem Interview sprach er über seine Pläne für die Zukunft.
News & Trends: Seite 1476
Zulieferer ZF: „Batterieautos sind gut, aber nicht für alle Anforderungen“
Der Zulieferer ZF sieht den von Tesla und zunehmend auch Volkswagen verfolgten Fokus auf Batterie-Elektroautos kritisch. Auch andere Technologien seien wichtig.
VW-Vorstandsmitglied: „Die E-Mobilität ist für uns alternativlos“
VWs E-Mobilitäts-Vorstand Thomas Ulbrich hat sich in einem ausführlichen Interview zu diversen Themen rund um seinen Zuständigkeitsbereich geäußert
VW: 8 Jahre/160.000 km Batterie-Garantie für alle ID.-Elektroautos
VW hat ein weiteres Detail zu seinen neuen „ID.“-Elektroautos verraten: Die Wolfsburger werden 8 Jahre/160.000 Kilometer Garantie auf die Kapazität der Batterie geben.
Byton M-Byte geht mit Mega-Display in Serie
Byton hat sein E-SUV M-Byte mit mehreren Monitoren im Innenraum vorgestellt. Was andere Hersteller zu Showzwecken verbauen, bringt das Startup in Serie.
Nach Explosion in Norwegen: Auch deutsche Wasserstoff-Tankstellen schließen
Die Explosion an einer Tankstelle für Wasserstoff-Elektroautos in Norwegen hat kürzlich weltweit für Aufsehen gesorgt. Von den Folgen ist auch Deutschland betroffen.
Greenpeace-Studie untersucht politische Förderinstrumente für Elektroautos
Eine Greenpeace-Studie beleuchtet zehn politische Förderinstrumente für E-Autos. Am wirksamsten sind demnach eine Quote und mehr Ladeinfrastruktur.
Nissan: Verkaufsrekord für Elektro-Transporter e-NV200 in Europa
Neben dem Kompakt-Elektroauto LEAF bietet Nissan den E-Minivan/Transporter e-NV200 an. Für Letzteren melden die Japaner nun einen neuen Verkaufsrekord.
CDU: Frage der optimalen Antriebstechnologie „noch unbeantwortet“
Die CDU will die Förderung mehrerer Antriebsarten. Darunter neben Batterie-Elektroautos auch Wasserstoff-Systeme, Gas-Antriebe und synthetische Kraftstoffe.
BMW fordert mehr staatliche Elektroauto-Hilfe
BMW fordert von der Politik ein größeres E-Mobilitäts-Engagement. Deutschland solle durch staatliche Hilfe zum Technologieführer bei Elektroautos werden.