Mitsubishi hat den 200.000. Plug-in-Outlander abgesetzt. Der 2013 gestartete Teilzeit-Stromer ist laut dem Hersteller der weltweit meistverkaufte Plug-in-Hybrid.
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Tesla-Chef: Antrieb und Batterie des Model 3 halten viele Hunderttausend Kilometer
Tesla verspricht Käufern des Mittelklasse-Elektroautos Model 3 eine hohe Haltbarkeit. Dies gelte für die Antriebseinheit und Karosserie wie auch die Batterie.
Deutscher Mitgründer verlässt Elektroauto-Startup Byton
Das chinesische Elektroauto-Startup Byton treibt seinen Marktstart künftig ohne den deutschen Mitgründer und ersten Geschäftsführer Carsten Breitfeld voran.
Niedersachsens Regierungschef Weil: Batterie-Elektromobilität „zwingend notwendig“
Ohne Elektroauto-Förderung und eine bessere Infrastruktur könne Deutschland seine Klimaziele nicht erreichen, sagt Niedersachsens Ministerpräsident.
Niedersachsen und Schleswig-Holstein wollen Batteriezellproduzenten entlasten
Deutschland liegt bei Elektroauto-Batterien hinter Asien zurück. Ein Ländervorstoß soll nun die Voraussetzungen für eine groß angelegte lokale Akkufabrik verbessern.
MOIA startet Elektro-Ridesharing in Hamburg
Die VW-Tochter MOIA will in Hamburg den größten vollelektrischen Ridesharing-Dienst Europas aufbauen. Anmeldungen für den Service sind ab sofort möglich.
So groß ist der Anteil von Volkswagen an den globalen CO2-Emissionen
Volkswagen hat seinen Anteil an den globalen CO2-Emissionen kalkuliert – dieser ist deutlich höher als bislang bekannt. Elektroautos sollen den Wert senken.
Ford arbeitet mit Solid Power an Elektroauto-Festkörperakkus
Ford investiert in das Batterie-Startup Solid Power. Gemeinsam wolle man Festkörper-Akkus für die nächste Generation von Elektroautos zur Marktreife bringen.
Audi stellt Selbstfahr-Elektroauto AI:ME für Megacities vor
Audi präsentiert bei der Auto Shanghai den Entwurf eines Stadt-Elektroautos mit der Fähigkeit zum automatisierten Fahren auf Level 4 – den kompakten AI:ME.
BMW-Entwicklungschef: „Wir müssen uns technologisch breit aufstellen“
Volkswagen fordert, dass die deutsche Autobranche und Politik künftig Batterie-Elektroautos in den Fokus stellen. BMW favorisiert weiter einen Antriebsmix.