Ab sofort sind auch die Plug-in-Hybrid-Antriebe (eHybrid) des neuen VW Tiguan in zwei Leistungsstufen bestellbar. Der Einstiegspreis beträgt 48.655 Euro.
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Polestar-Chef: „Der Plan bleibt weiterhin, dass wir 2025 die Gewinnschwelle erreichen“
Der schwedische-chinesische Elektroautobauer Polestar steht vor großen Herausforderungen. Die Gewinnschwelle will man aber weiter im Jahr 2025 erreichen.
Vattenfall will massiv in Ladestationen in Deutschland investieren
Der schwedische Energiekonzern Vattenfall will in Deutschland bis 2028 eine halbe Milliarde Euro für den Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur ausgeben.
HiPhi stellt Produktion ein, Zukunft offen
Die Premium-Elektroauto-Marke HiPhi des chinesischen Herstellers Human Horizons hat die Produktion eingestellt. Wie es mit dem Anbieter weitergeht, ist offen.
Mercedes-Benz dämpft Elektro-Ambition
Mercedes-Benz hat ehrgeizige Elektroauto-Ziele geäußert. Bei der Bekanntgabe des 2023er Geschäftsergebnisses zeigten sich die Schwaben weniger optimistisch.
Umfrage: Knapp jeder zweite Privatkunde zahlt Elektroauto bar
Viele private Käufer zahlen ihr Elektroauto laut einer Umfrage bar. Damit tragen sie anders als etwa beim Leasing das Restwertrisiko, ihnen drohen hohe Verluste.
Ladeinfrastruktur: Welches Potenzial haben Mehrfamilienhäuser und Nichtwohngebäude?
Eine Studie der Fraunhofer-Institute ISI und ISE untersucht, welche Bedarfe und Potenziale Mehrfamilien- und Nichtwohngebäude für die Ladeinfrastruktur bieten.
Tesla: Negatives Bürgervotum hat „keinerlei Auswirkungen auf zukünftige Expansionspläne“
Bei einer Bürgerbefragung sprach sich die Mehrheit gegen die Erweiterung von Teslas deutscher Elektroauto-Fabrik aus. Der Konzern hat mittlerweile darauf reagiert.
Studie: E-Auto-Batteriemarkt „einmalige Chance“ für Europas Maschinenbau
Eine Studie von Porsche Consulting und dem VDMA zeigt, wie der Bedarf an E-Auto-Batteriefabriken von deutschen Maschinen- und Anlagenbauern genutzt werden kann.
DLR: 15 Millionen E-Autos in Deutschland bis 2030 „unrealistisch“
Die Bundesregierung will 15 Millionen E-Autos in Deutschland bis 2030 erreichen. Beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt hält man das für unrealistisch.