Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier glaubt, dass bis Ende 2030 deutlich mehr Elektroautos auf den Straßen in Deutschland fahren als bislang angepeilt.
Politik: Seite 131
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Stand Juli 2021)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand Juli 2021 wurde veröffentlicht.
VDIK fordert weitere Fördermittel für private Wallboxen
Der Zuschuss für private E-Auto-Ladestationen der staatlichen KfW-Bank ist seit Kurzem erschöpft. Der Kfz-Importeurs-Verband VDIK fordert weitere Fördermittel.
Autoindustrie bekräftigt Forderung nach Ladeinfrastruktur-Vorgaben
Die europäischen Automobilhersteller warnen die EU davor, strengere Kohlendioxid-Grenzwerte ohne ausreichende Ladeinfrastruktur-Investitionen zu beschließen.
Aufgestockter Elektroauto-Zuschuss kostet Bund knapp zwei Milliarden Euro
Die Bundesregierung hat im letzten Jahr ihre Prämie für den Elektroauto-Kauf verdoppelt. Seitdem sind die Kosten der Zuschüsse rasant in die Höhe geschossen.
Entscheidung über Baugenehmigung für deutsche Tesla-Fabrik wohl erst im 4. Quartal
Ende 2021 sollen in Teslas neuer Deutschland-Fabrik in Grünheide die ersten Elektroautos entstehen. Die finale Baugenehmigung dürfte erst kurz davor vorliegen.
Grünen-Fraktionschef Hofreiter fordert 10 Milliarden Euro für Ladesäulen-Ausbau
Der Fraktionschef der Grünen Anton Hofreiter ist beim Ausbau des E-Auto-Ladenetzes auf Seite der Industrie: Er befürwortet Milliardeninvestitionen des Staates.
Bericht: EU will Staaten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur verpflichten
Die Europäische Kommission will laut einem Bericht den Mitgliedstaaten im Rahmen ihres Klimapakets Vorgaben zum Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur machen.
Höhere Elektroauto-Kaufprämie wird bis Ende 2025 verlängert
Das Bundeswirtschaftsministerium teilte mit, dass der Staat noch bis 2025 den Kauf von Elektroautos mit einer Erhöhung der „Umweltbonus“-Kaufprämie fördert.
Umweltverband T&E: Schwache EU-Vorgaben bremsen E-Transporter
Der Umweltverband T&E kritisiert, dass in der EU noch zu wenige Elektro-Lieferwagen auf die Straßen kommen. Der Grund dafür seien schwache CO2-Zielvorgaben.