Stellantis warnt vor einem Niedergang der Autoindustrie und fordert flexiblere EU-CO₂-Regeln, um Wachstum und Produktion in Europa zu sichern.
Politik: Seite 21
BMW-Chef Zipse: EU-Verbrenner-Verbot ab 2035 „ein gefährlicher Irrweg“
BMW-Chef Oliver Zipse bekräftigte in einem Interview den Elektroauto-Fokus des Konzerns, aber auch den Wunsch nach Technologieoffenheit.
Studie: Zukunftsfähiges Verkehrssystem braucht zusätzliche Finanzierungsquellen
Für ein zukunftsfähiges Verkehrssystem muss die Bundesregierung laut einer Studie zusätzliche Quellen in erheblichem Umfang erschließen.
ZDK: Eigenzulassungen der Hersteller verschleiern „fragilen“ E-Auto-Markt
Das Kfz-Gewerbe sieht im deutlich gestiegenen Anteil von Eigenzulassungen einen Hinweis auf eine weiterhin schwache Elektroauto-Nachfrage.
EU fördert fünf Batterieprojekte mit 643 Millionen Euro
Die EU fördert fünf Batterieprojekte mit 643 Mio. Euro. Ein Rückzug schrumpft das Budget, doch Europas Akkufertigung soll weiter wachsen.
Verkehrsminister Schnieder will Aus für Verbrenner-Aus und neue E-Auto-Förderung
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat die Koalitionsspitzen zu einer schnellen Einigung auf eine Rücknahme des sogenannten Verbrennerverbotes in der EU gemahnt.
BMV stellt Ergebnisbericht „der größten Studie zur Alltagsmobilität in Deutschland“ vor
Der Bundesminister für Verkehr Patrick Schnieder (CDU) hat den Ergebnisbericht der Studie „Mobilität in Deutschland 2023“ (MiD) vorgestellt.
Kommunale Unternehmen fordern bessere Ladeinfrastruktur-Rahmenbedingungen
Der Verband kommunaler Unternehmen begrüßt die Bundes-Initiative „Masterplan Ladeinfrastruktur 2030“ und fordert bessere Rahmenbedingungen.
Verbände fordern Durchleitungsmodell als Schlüssel zum Ladeinfrastruktur-Ausbau
Verbände sehen im Durchleitungsmodell einen Weg zu fairerem Elektroauto-Laden und fordern politische Unterstützung für bessere Infrastruktur.
VDI-Präsident: EU muss Europas Autoindustrie stärken
VDI-Präsident Lutz Eckstein hält es für notwendig, dass die EU die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Autobauer durch Regulatorik stärkt.