Die Umsetzung der Wasserstoffstrategie stockt laut Bundesrechnungshof. Es gebe „erhebliche Risiken“ für Energiewende, Standort und Finanzen.
Politik: Seite 42
MAN und DAF fordern Überprüfung der EU-Regeln für Elektro-Lkw
DAF und MAN fordern von der EU eine schnellere Anpassungen der Klimavorgaben, um die Lkw-Industrie bei der Dekarbonisierung zu stützen.
Ministerpräsidenten fordern Flexibilität beim EU-Verbrenner-Aus ab 2035
Die Ministerpräsidenten der Länder fordern, das EU-Verbrenner-Verbot ab 2035 zu lockern und mehr technologische Flexibilität zuzulassen.
Autoindustrie will Plug-in-Hybridfahrer zum Aufladen „motivieren“
Die Autoindustrie kämpft gegen strengere CO₂-Regeln. Sie schlägt etwa eine Ladepflicht für Plug-in-Hybride vor, um EU-Vorgaben zu stoppen.
VDA-Präsidentin Hildegard Müller: Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 „grundsätzlich positiv“
Das Verkehrsministerium hat einen Entwurf des „Masterplan Ladeinfrastruktur 2030“ präsentiert. Dazu äußerte sich nun der Autoverband VDA.
ZDK: „Klimaziele nur mit Technologieneutralität und starkem Gebrauchtwagenmarkt erreichbar“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) fordert technologieoffene Lösungen und einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt.
DUH und VCD warnen vor „Verbrenner-Aus“-Abkehr
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der ökologische Verkehrsclub VCD fordern, dass die EU an dem für 2035 geplanten Verbrenner-Aus festhält.
Umweltplakette könnte für E-Autos und Plug-in-Hybride entfallen
Bisher benötigen auch Plug-in-Hybride und Elektroautos eine Umweltplakette, um legal Umweltzonen befahren zu dürfen. Das soll sich ändern.
SPD-Vizekanzler Klingbeil zeigt sich im Kurs für Autobranche einig mit Merz
SPD-Chef Klingbeil zeigt sich mit Kanzler Merz von der CDU einig: Die Zukunft der Autoindustrie ist elektrisch, aber mit mehr Flexibilität.
Über 2.000 Wissenschaftler drängen auf ehrgeiziges EU-Klimaziel
Vor einem EU-Gipfel warnen Forscher und Juristen: Ein zu schwaches Klimaziel gefährdet nicht nur das Klima, sondern auch die Rechtslage.