Der Chef des österreichischen Motorrad-Herstellers KTM hat in einem Interview über E-Mobilität, Elektro-Rennsport und US-Elektroautobauer Tesla gesprochen.
Technik & Innovation: Seite 81
Österreichische Universität entwickelt Roboter zum Laden und Parken von Elektroautos
Die Technische Universität Graz arbeitet gemeinsam mit Partnern aus der Industrie an einem robotergesteuerten Schnellladesystem für Elektroautos.
Forscherin: Lithium-Ionen-Batterien noch „15 bis 20 Jahre“ wichtig
Neue Elektroautos sollen dank besserer Batterie-Technik deutlich mehr Kilometer mit einer Ladung schaffen. Lithium-Ionen-Akkus bieten dabei weiter viel Potential.
Audi will Kosten für Brennstoffzellen-Technik „auf bis ein Viertel“ reduzieren
Audi setzt weiter auch auf Wasserstoff-Elektroautos. Die Ingolstädter wollen die Kosten der alternativen Antriebstechnik bis 2025 deutlich reduzieren.
Tesla patentiert neue Sicherheitsfeatures für seine Batterien
Elektroautos weisen nach aktuellen Zahlen kein erhöhtes Brandrisiko auf. Branchenprimus Tesla arbeitet trotzdem daran, seine Technik sicherer zu machen.
Installateur: 95 % der privaten Elektroauto-Käufer entscheiden sich für 11-kW-Lader
E-Mobilitäts-Experte Armin Jöchle hat in einem Interview über die Vorlieben und die Eignung deutscher Haushalte für das “Tanken” von Elektroautos gesprochen.
So rekuperiert Audis Batterie-SUV e-tron
Audi präsentiert im September in den USA sein erstes reines Elektroauto – das SUV e-tron. Diese Woche wurde die Technik für das regenerative Bremsen vorgestellt.
Audi-Manager über Elektroauto: Der Anspruch muss „mindestens 500 Kilometer“ sein
Bei der Reichweite von Elektroautos müsse der Anspruch “mindestens 500 Kilometer” sein, sagt Nikolai Ardey, bei Audi für die Antriebsentwicklung verantwortlich.
Tesla Model 3: So sieht die Technik unter dem Blech aus
Von Teslas Mittelklassewagen Model 3 gibt es bereits zahlreiche Bilder und Videos. Neue Clips beleuchten nun erstmals ausführlich die Technik des Stromers.
Noah: Umweltschonendes Elektroauto aus Bioverbundwerkstoffen
Studenten der TU Eindhoven haben die finale Version ihres Elektroautos Noah präsentiert. Der Stromer besteht zu großen Teilen aus Biokompositen und Flachsfaser.