Der Volkswagen-Konzern will in den nächsten Jahren mindestens 30 neue Batterie-Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Um die Elektro-Offensive möglichst effizient …
Technik: Seite 86
Motoren-Entwickler Friedrich Indra: Elektroautos ein gefährlicher Irrweg
Der Motoren-Entwickler Friedrich Indra, einst für Audi und General Motors tätig und seit 2005 pensioniert, hält die Elektromobilität für einen …
Kreisel Electric baut Elektroauto-G-Klasse mit 300 Kilometern Reichweite
Die Mercedes G-Klasse wird in ihrer Grundform seit fast vierzig Jahren unverändert produziert. Aktuell wird der robuste Schwabe in den …
BMW-Chefentwickler: Brennstoffzelle nur bei großen Elektroautos sinnvoll
In diesen Tagen ist mächtig Dampf im Thema Wasserstoff: Der Hydrogen Council, eine Wasserstoff-Initiative von bislang 13 Unternehmen aus den …
Elektroauto-Akku: 500.000 Kilometer ohne Verlust?
Eine „Folterkammer“ für Elektroauto-Akkus nennt auto motor und sport das 8000 Quadratmeter große Batterielabor, in dem Autohersteller General Motors die …
Renault: 1000-Kilometer-Elektroauto schon heute machbar
Uwe Hochgeschurtz, Chef von Renault-Deutschland, hält Elektroautos mit 1000 Kilometern Reichweite bereits beim heutigen Stand der Technik für machbar. „Die …
Neue Elektroauto-Batterie von Samsung: 500 Kilometer in 20 Minuten
Samsung SDI hat auf der Automesse NAIAS in Detroit eine neue Batterie-Zell-Technologie mit hoher Energiedichte vorgestellt, die Reichweiten von bis …
Mehr Leistung, weniger Verbrauch: Toyota präsentiert neue Antriebe
Ein Leistungsplus von zehn Prozent, eine Effizienzsteigerung von 20 Prozent: Der japanische Automobilhersteller Toyota hat laut einer Mitteilung eine neue …
Ehemaliger Technikvorstand von Jaguar Land Rover: Wasserstoffautos sind „totaler Quatsch“
Der Ende 2015 in den Ruhestand gegangene Technikvorstand von Jaguar Land Rover Wolfgang Ziebart hält Wasserstoffautos für „totalen Quatsch“. Die …
BMW-Entwicklungs-Vorstand über Elektroauto: „Ein Reichweiten-Riese ist keine Leistung“
BMW-Entwicklungs-Vorstand Klaus Fröhlich erklärte im Gespräch mit Motor-Talk, warum eine hohe Reichweite allein bei Stromern nicht entscheidend ist. „Jeder will …