Die Autoindustrie befindet sich in einer tiefgreifenden Transformation, die Zulieferbetriebe weltweit vor immense Herausforderungen stellt.
Autozulieferer: Seite 4
Bosch-Entwicklungschef über Wasserstoff: „Die Technologie steht bereit, wir können liefern“
Bosch-Entwicklungschef Pillin bemängelt bei Wasserstoff eine fehlende Infrastruktur in Europa. Vor allem China treibe derzeit die Nachfrage.
Rimac entwickelt Festkörperbatterie für Bugatti
Rimac Technology, die unabhängige Engineering-Tochter des kroatischen Autobauers Rimac, will E-Mobilität mit Festkörperakkus voranbringen.
Sinkende Gewinne gefährden Europas Zuliefererbranche
Der Verband CLEPA schlägt Alarm: Sinkende Gewinne, Kapazitätsabbau und starke China-Konkurrenz setzen Europas Autozulieferer unter Druck.
Autozulieferer: Studie zeigt tiefgreifende Branchenverschiebungen
Viele deutsche Autozulieferer, die vom Strukturwandel in ihrer Industrie betroffen sind, wenden sich laut einer Studie neuen Branchen zu.
Stellenabbau in der Automobilindustrie: Tiefstand erreicht wie seit 2011 nicht mehr
In der deutschen Autoindustrie arbeiteten zum Ende des 3. Quartals 2025 gut 48.700 weniger Beschäftigte in der Branche als ein Jahr zuvor.
Gotion High-Tech produziert VW-Einheitszellen in Serie
Gotion High-Tech hat im November in seinem Werk in Hefei, China, die Massenproduktion von Einheitszellen für den VW-Konzern gestartet.
China: Förderanpassung sorgt für E-Auto-Boom, Sorge vor Batterie-Engpass
In China werden Subventionen gekürzt, was zu einem Run auf Elektroautos führt. Die hohe Nachfrage könnte zu einem Batterie-Engpass führen.
Valeo-Chef fordert technologieoffenes Anreizsystem in Europa
Der CEO des Zulieferers Valeo mehr europäische Wertschöpfung und technologische Vielfalt, um Europas Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Bosch-Chef: „Markt eher durch Anreize als durch Verbote steuern“
Bosch und Bentley kritisieren das geplante EU-„Verbrennerverbot“ und fordern technologieoffene Lösungen für die Reduzierung von CO2.