Daimler hat Medienberichte dementiert, nach denen sich die Elektroauto-Pläne der Schwaben aufgrund von Batterie-Engpässen und technischen Problemen verzögern.
Batterie: Seite 143
Hyundai will eigene Elektroauto-Batterien produzieren
Hyundai und Kia wollen bis 2025 mindestens 38 Autos mit E-Motor anbieten. Die Akkus für die Strom-Offensive könnten die Südkoreaner bald selbst herstellen.
BYD prüft europäische Batteriezellfertigung für Elektroautos und Heimspeicher
Der chinesische Autogigant BYD prüft den Bau einer Fabrik für die Herstellung von Batteriezellen für Elektroautos und Heimspeicher in Europa.
Panasonic und Tesla arbeiten an Elektroauto-Batterien ohne Kobalt
Die zunehmende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien lässt die Preise für Kobalt steigen. Teslas Batterie-Partner Panasonic arbeitet daher an kobaltfreien Akkus.
Fisker-Chef: Elektro-Sportler EMotion lieber später, dafür mit Festkörper-Batterie
Henrik Fisker arbeitet an einem neuen Elektroauto-Sportwagen, der als einer der ersten Stromer mit Festkörper-Batterie auf die Straße kommen soll.
Chemie-Professor: 2025 „70, 80 oder sogar 100 Prozent“ mehr Elektroauto-Reichweite möglich
Chemie-Professor Martin Winter vom Institut MEET der Universität Münster hat sich in einem Interview ausführlich zum Stand von Elektroauto-Batterien geäußert.
BMW Brilliance Automotive erhöht Batteriekapazitäten in China „deutlich“
BMW baut für die zweite Phase seiner Elektroauto-Offensive die Kapazität einer vor einem halben Jahr in China eröffneten Batteriefabrik „deutlich“ aus.
Siemens investiert in größte Batteriezellfabrik in Europa
Das schwedische Batterie-Startup Northvolt erhält Unterstützung von Siemens bei der Produktion von leistungsstarken Zellen für Lihtium-Ionen-Akkus.
Nissan über Elektroauto-Technik: “Alles ist möglich, aber nicht jeder Preis”
Gareth Dunsmore, Elektroauto-Chef für Europa bei Nissan, hat in einem Interview ausführlich über Ladeinfrastruktur und Batterien gesprochen.
BMW-Entwicklungschef: „Wir als OEM werden nicht zum Zellfertiger“
BMW will die Batteriezellen für seine Elektroautos trotz zunehmendem Druck der Politik und mahnenden Worten von Experten weiter zukaufen.