Forscher Ralf Herbrich glaubt, dass Künstliche Intelligenz (KI) künftig auch im Klimaschutz und für die Elektromobilität eine größere Rolle spielen wird.
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Experte: „Bei E-Auto-Batterien sind Verbesserungen von 75 % und mehr möglich“
Laut Branchenexperte Martin Linder von der Unternehmensberatung EY können E-Auto-Batterien noch deutlich sauberer als die heute genutzten Energiespeicher werden.
Markt für Second-Life-Elektroauto-Batterien soll 7 Milliarden US-Dollar bis 2033 erreichen
Der Markt für „Second-Life“-Elektroauto-Batterien wird laut dem Beratungsunternehmen IDTechEx bis 2033 einen Wert von sieben Milliarden US-Dollar erreichen.
Kompakter Tesla erhält laut Präsentation 53-kWh-Batterie, Transporter und „Bus“ möglich
Tesla sieht laut einer Präsentation mehrere neue Elektrofahrzeuge vor: ein „Kompakt“-Modell, eine Lieferwagen/Personentransporter-Baureihe und einen „Bus“.
Neues Batterierecycling: 70 Prozent des Lithiums zurückgewonnen
Forscher gewinnen aus Batterieabfällen bis zu 70 % des Lithiums zurück, ohne dass korrosive Chemikalien, hohe Temperaturen oder eine Sortierung erforderlich sind.
Tesla: Deutlich weniger Bußgeld für Nichteinhaltung von Batteriegesetz
Das Umweltbundesamt hatte 2020 von Tesla wegen Nichteinhaltung des Batteriegesetzes ein hohes Bußgeld gefordert. Die Strafe viel letztlich deutlich geringer aus.
Fortum Battery Recycling erhält Genehmigung zum Start von Batterierecycling in Deutschland
Fortum Battery Recycling hat die Genehmigung erhalten, um im baden-württembergischen Kirchardt mit dem Recycling von E-Auto-Antriebsbatterien zu beginnen.
Farasis entwickelt optimierte Batteriemodule gegen thermisches Durchgehen
Das chinesische Batterie-Unternehmen Farasis Energy hat ein Modulkonzept entwickelt, das „Thermal Propagation“ bei seiner neuesten Zellgeneration verhindert.
VW: Möglicher Börsengang von Batterie-Sparte stößt auf großes Investoreninteresse
Der Volkswagen-Konzern denkt darüber nach, seine Batteriesparte an der Börse zu platzieren. Das Interesse daran ist laut dem Unternehmen schon jetzt sehr hoch.
Ford-CEO: „Batterien sind der Hemmschuh“ bei Umstellung auf Elektroautos
Ford verfolgt wie andere große Marken eine ehrgeizige E-Auto-Offensive. Vor allem die Verfügbarkeit von Akkus und die Rohstoffe dafür sind eine Herausforderung.