Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor nimmt den europäischen Markt ins Visier. Dazu wurde nun in München der Hauptsitz für die Expansion eröffnet.
China: Seite 72
Elaris meldet Ankunft der ersten 150 Elektroautos aus China
Mit dem Kleinstwagen Pio und dem SUV Beo sind im November die ersten von Elaris in Deutschland angebotenen Elektroautos aus chinesischer Produktion angekommen.
NIO-Europachef: „Wir revolutionieren das Online-Vertriebssystem“
Der chinesische Elektroautobauer NIO will nach dem Heimatmarkt nun auch Europa erobern. Im Vertrieb setzt das junge Unternehmen auf einen starken Kunden-Fokus.
VWs großes Elektro-SUV ID.6 könnte von China nach Deutschland exportiert werden
VW soll planen, sein zunächst nur für China vorgesehenes großes Elektro-SUV ID.6 nach Europa zu exportieren. Der Betriebsrat dürfte sich heftig dagegen wehren.
Foxconn plant Elektroauto-Fabriken in Thailand, USA und eventuell Europa
Der als Apple-Auftragsfertiger bekannte Konzern Foxconn hat Elektroauto-Fabriken in Thailand und den USA angekündigt. Auch ein europäisches Werk ist im Gespräch.
Neue Audi-Modelle ab 2026 rein elektrisch, Verbrenner-Produktion endet 2033
Audi hat seine neue Strategie „Vorsprung 2030“ vorgestellt. Wie bereits angekündigt, stellt die Marke ihr Angebot in den nächsten Jahren auf Elektroantrieb um.
NIO plant Elektroauto-Marke für den Massenmarkt
Der chinesische Elektroautobauer NIO will neben der bisherigen Marke mit Premium-Anspruch in Zukunft auch eine weitere Marke für den Massenmarkt etablieren.
NIO bereitet neue Elektroautos vor und treibt Wachstum voran
Der chinesische Elektroautobauer NIO will ab nächstem Jahr auch in Europa Kunden erobern. Das Startup arbeitet zudem an neuen Modellen und weiterem Wachstum.
Marktstudie: Jeder sechste Stromer mittlerweile von deutschen Herstellern
Laut einer Marktstudie stammt jeder sechste Stromer weltweit mittlerweile von einem deutschen Autohersteller. Bei Plug-in-Hybriden ist der Anteil am größten.
ICCT-Studie: Elektroautos und Ökostrom die beste Lösung zur Dekarbonisierung in Europa
Laut einer Studie liegen die Lebenszyklus-Emissionen in Europa neu zugelassener Kompakt-Elektroautos bereits heute 66 bis 69 Prozent niedriger als für Benziner.