Tesla hat in Rekordzeit seine neue Fabrik in China hochgezogen. Weniger als ein Jahr nach Baubeginn wurden in Shanghai nun erste Elektroautos ausgeliefert.
China: Seite 72
E-Bus-Studie: Europa zögert, „China zeigt, was möglich ist“
Eine Studie hat die Trends des Bus-Marktes analysiert: Europa zögert bei der Beschaffung von E-Bussen noch, in China ist deren Anteil bereits bei 14 Prozent.
CAM-Studie: Regulation und Förderkulissen treiben und schwächen E-Auto-Märkte
Laut einer Analyse des CAM zeigte die E-Mobilität zuletzt in China und den USA eine rückläufige Marktentwicklung, in Deutschland dagegen eine hohe Dynamik.
CAM-Studie: Deutsche Autohersteller führen bei Innovationen, Aufholbedarf bei Elektroautos
Deutsche Autokonzerne führen laut einer Studie im Zeitraum zwischen 2016 bis 2019 bei Innovationen. Bei reinen E-Autos besteht jedoch weiter Aufholbedarf.
Neuer „Index Elektromobilität“: China am besten auf E-Mobilität vorbereitet
Deutschland liegt laut einer Analyse bei der Elektromobilität im Bereich Technologie jetzt vorne, insgesamt führt bei der alternativen Antriebsart aber weiter China.
BMW baut mit Great Wall Motor Elektro-MINI in China
Der BMW-Konzern und der chinesische Autohersteller Great Wall Motor bauen in China eine Fabrik für Elektroautos. Dort sollen unter anderem elektrische MINI entstehen.
Toyota gründet Joint Venture mit BYD für neue Batterie-Elektroautos
Der japanische Autokonzern Toyota gründet für neue Elektroautos ein Joint Venture mit BYD, einem der größten Produzenten von Batterien und Elektrofahrzeugen Chinas.
VW zeigt in China Elektroauto-Studie ID.Next
Volkswagen hat Neuigkeiten zu seinen E-Mobilitäts-Plänen für China verraten. Das erste Modell der neuen Stromer-Familie ID. wird dort anders als in Europa ein SUV.
Analyse: Weltweit fast 33 Prozent E-Bus-Anteil bis 2030 möglich
Noch gibt es beim Umstieg auf Elektro-Busse große Herausforderungen zu bewältigen, die Verbreitung von E-Modellen wird laut einer Analyse dennoch schnell zunehmen.
PwC-Analyse: „E-Mobilität ist bisher ein urbanes Phänomen“
Die Zahl der neu zugelassenen Batterie-Elektroautos und Plug-in-Hybride ist nach einer Analyse weltweit zum ersten Mal seit fünf Jahren um 8,8 Prozent zurückgegangen.