Die Käufer von E-Autos bevorzugen laut der Studie einer Unternehmensberatung heimische Modelle. In Europa kommen 69 Prozent der Stromer von europäischen Firmen.
China: Seite 71
BMW bestätigt: Vollelektrischer 3er exklusiv für China
Bisher gab es nur Gerüchte und Bilder getarnter Prototypen, jetzt steht fest: BMW bringt den 3er auch als Elektroauto auf den Markt – aber nur in China.
Auswertung: Weltweiter Elektroauto-Absatz verdoppelt sich 2021
Der Marktbeobachter Jato Dynamics hat den globalen Absatz von Elektroautos im letzten Jahr ausgewertet. Demnach wurden rund 4,2 Millionen Fahrzeuge verkauft.
VW betont Elektroauto-Erfolge: „Nr. 1 in Europa, Nr. 2 in den USA“
Der Volkswagen-Konzern betont den bisherigen Erfolg seiner Elektroauto-Strategie. In Europa sei die Gruppe bereits Marktführer und in den USA auf Platz zwei.
Studie: Über 50 Prozent können sich Kauf eines China-Elektroautos vorstellen
Deutsche sind laut einer Studie offen für neue Ideen und ausländische Produkte. Viele sind dem Kauf eines chinesischen Elektrofahrzeugs gegenüber aufgeschlossen.
Analyse: Jeder zweite E-Pkw kommt aus China
Analysten haben sich die Entwicklung des Automobilmarktes im vergangenen Jahr genauer angesehen. Demnach kam zuletzt jeder zweiter Pkw mit E-Antrieb aus China.
China-Elektroautobauer Aiways will mit neuer Investition weiter expandieren
Das chinesische Start-up Aiways will mit frischem Kapital weiter international expandieren. In Europa soll jedes Jahr ein neues Strom-Modell eingeführt werden.
Chinesische E-Auto-Marke Zeekr soll angeblich 2023 in Europa starten
Die neue chinesische Elektroauto-Marke Zeekr kommt laut Berichten 2023 in Europa auf den Markt. Das Angebot soll von derzeit einem auf sieben Modelle wachsen.
Xpeng will die Hälfte seiner Elektroautos im Ausland verkaufen
Das chinesische Elektroauto-Start-up Xpeng hat ehrgeizige Expansionspläne bekannt gegeben: Die Hälfte der Fahrzeuge soll zukünftig im Ausland verkauft werden.
Shell und NIO kooperieren bei Ladeinfrastruktur und bauen Batteriewechselstationen auf
Der Mineralölkonzern Shell und das chinesische Elektroauto-Start-up NIO kooperieren bei der Ladeinfrastruktur und planen den Aufbau von Batteriewechselstationen.